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欧盟自行车进口的重大变化

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Big Changes in EU Bike Import

欧盟自行车进口的重大变化

Big Changes in EU Bike Import
 
比利时布鲁塞尔—尽管泰国向欧盟出口自行车没有免税的待遇,该国出口欧洲的自行车数量却增长超过一倍,达到近150万辆,从而取代中国成为欧盟第二大出口国。
据欧盟统计局海关数据显示,2007年从欧洲以外国家进口的整车数量增长超过8%。平均价格维持在80.53欧元。出口量排名前十位的国家中,发生了显著变化。
 

泰国出口量增长一倍

 
泰国向欧洲的出口量增长超过一倍,达到近150万辆,从而取代中国成为欧盟第二大出口国。尤其令人瞩目的是其平均价格上涨超过50%,升至74.07欧元。泰国从越南手中夺取大笔英国订单。去年,泰国出口英国的自行车达到近900,000辆。
同时,越南从出口量排名前十位中消失。2004年越南出口量高达185万辆,而2007年还不到3万辆。柬埔寨也利用了反倾销税对其邻国的影响。去年,该国向欧洲出口了近37万辆自行车。总的说来,比2006年减少了近15%
 
 

突尼斯增长218%

 
另一个排名前十位中,出口量猛增的国家是突尼斯:由该国出口至欧盟的自行车(免征进口税)增长了218%。这是中国,意大利,突尼斯三方共同成立MUI正式运营的影响之一。现在,突尼斯出口量排名第七位。
台湾的出口量仍旧处于领先地位。去年,从台湾进口的自行车在三百万辆左右。平均价格仅上涨了1.1%,升至131.33欧元。这有些不同寻常,因为台湾厂家通常主攻中高端市场。
据传中国自行车经台湾出口至欧洲。平均价格维持不变和出口量猛增似乎证实了这一传言。同时,中国的出口量下降了近2.3%。平均价格上涨了6.4%,升至30.60欧元。这很有可能与原材料价格的上涨相关。

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