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法國市場連續3年下滑

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比起法國其他如動力兩輪車或汽車等領域,2010年的自行車界被證明更具恢復能力。然而,新自行車以及P&A銷售所產生總計將近13億歐元的營收,已連續三個年頭顯示下滑。由於2010年共銷售了 3,031,300台自行車(不包括網路銷售),

法國市場連續3年下滑

法國,巴黎比起法國其他如動力兩輪車或汽車等領域,2010年的自行車界被證明更具恢復能力。然而,新自行車以及PA銷售所產生總計將近13億歐元的營收,已連續三個年頭顯示下滑。
 
由於2010年共銷售了 3,031,300台自行車(不包括網路銷售),法國(銷售額方面)仍是歐洲第四大市場,僅次於德國、荷蘭和英國。據法國行業組織 Conseil National des Profession du CycleCNPCTous à Vélo 2010年的自行車銷售較2009年下跌了3.5%。
 
移動性自行車如城市自行車、電動自行車、折疊自行車,持續成長。此移動自行​​車類在2010 佔自行車銷售總額的27%;2000年則佔17%。上揚之所以如此顯著,主要是因為電子自行車銷售量上升的結果。這一部份市場的表現,戲劇性的較去年同期增長了 60%以上,目前每年產量近40,000台。另外在法國,折疊自行車也變得越來越流行,銷售額上揚了 76%以上!
 
休閒用的自行車市佔率,持續下降,不過數量仍然很大。在過去的十年中,休閒性自行車的市市佔率,從2000年的 73%下降到去年同期的 63%。山地自行車和兒童自行車仍約佔該部分的50%。體育市場保持穩定在10%左右,這都要歸功於高端公路賽車及山地自行車的銷售額增長。
 
自行車零件及配件的營業額(車輪、輪胎、腳踏板、剎車器、車燈、車鎖、打氣筒、安全帽) ,較2009年下跌了4 ,佔48,600萬歐元,跌幅近法國自行車界總營業額的40%。
 
分銷
 
獨立自行車經銷商已佔總營業額的51.5%(自行車及配件),較2009年增長2.5%,鞏固了他們在此一領域的經濟主導角色。體育用品綜合超市則以總量的51%,在自行車銷售數量保持其分銷商領先地位。其自行車及配件的營業額佔2010年該部門總額的38%。最後,食品超市的地位持續下降到只有10%的市場份額,較2009年下跌了8.5%,市場容量僅25%。
 
法國工業組織CNPC還在其最近發表的年度報告中提到,法國在2010年所銷售的自行車,有75%是進口的。所以法國工業只佔了國際產業的 25%,而僅僅五年前,它仍佔有 35%。
 
 

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