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亞洲進口自行車大幅上升

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比利時,布魯塞爾 – 越來越多歐洲市場上要拿出來銷售的自行車,是在亞洲製造的。儘管去年各國市場狀態與銷售下滑,來自亞洲的整車進口大幅上升了9%。

亞洲進口自行車大幅上升

比利時,布魯塞爾 – 越來越多歐洲市場上要拿出來銷售的自行車,是在亞洲製造的。儘管去年各國市場狀態與銷售下滑,來自亞洲的整車進口大幅上升了9%。

 
2010年從歐盟十大自行車供應國,進口了將近900萬台的自行車(確切而言是8,835,722台 ) (見表)。這個數字較2009年的總量 8,114,063台,增加了 8.89%。
 
值得注意的是,當仔細察看歐盟統計局Eurostat的進口自行車數據時, 來自台灣的進口量巨幅上升。 較往年成長了17.7%達340萬台(2009年:290萬台)。在此條件下,台灣得以更進一步地強化身為歐洲最大自行車供應商的領先地位。此島嶼的自行車製造商,在2010年佔了進口自行車之前十大供應國共同市場份額的38.0% 。
 
泰國則仍排名歐盟十大自行車供應商的第二順位。然而,來自該國的自行車總數下滑至2位數10.0%,稍高於122萬台。泰國在排行榜上的第二名位置受到斯里蘭卡的激烈競爭。去年來自該國家的進口量大幅上升23.5%,至1,201,138台。
 
斯里蘭卡是否能設法保持其身為歐盟最大自行車供應國的排名,仍是個問號。尤其是該國在去年喪失了它的出口免稅狀態。歐盟委員會決定終止此一狀態,因為斯里蘭卡違反了普遍優惠制(普惠制)內的人權法規。該項決議使得自斯里蘭卡進口的自行車,從 2010年8月15日起 都得徵收統一的 14%進口稅。 從斯里蘭卡進口的自行車零件(主要是輪胎)自該日起,都得徵收統一的4.7%進口稅。
 
在自行車最大供應國的排名裡,印尼因2010年自行車出口歐盟成長 26.1%達55萬台,現位居第四。突尼斯曾排名第4,但該國的出口較去年同期大幅下滑了22.1% 。排名第5的是孟加拉(自第9名急起直追!),因其出口上升了 19.9%,略高於50萬台自行車。
 
在未來幾年,從諸如孟加拉、柬埔寨和越南等國的整車進口,因自2011年1月1日生效普及優惠制度(普惠制)法規的大放鬆,有望快速成長。請點閱此處,以了解更多普惠制相關資訊。
 
 
2007 – 2010歐盟十大自行車供應商
 
國家
2010
2009
2008
2007
+/- ‘10 – ‘09
 
 
1
台灣
3,358,674
2,853,808
3,343,560
3,098,782
+ 17.7%
 
 
2
泰國
1,218,472
1,354,234
1,476,416
1,482,182
– 10.0%
 
 
3
斯里蘭卡
1,201,138
972,886
701,111
564,324
+ 23.5%
 
 
4
印尼
550,432
436,418
626,167
591,584
+ 26.1%
 
 
5
孟加拉
503,582
419,973
371,753
355,591
+ 19.9%
 
 
6
菲律賓  
503,109
448,481
414,497
645,766
+ 12.2%
 
 
7
中國
461,082
481,607
735,593
783,011
– 4.3%
 
 
8
突尼斯
411,980
528,737
523,475
547,123
+ 22.1%
 
 
9
柬埔寨
368.040
438,161
478,048
430,531
– 16.0%
 
 
10
馬來西亞
259,213
179,758
337,948
469,641
+ 44.2%
 
 
資料來源:歐盟統計局

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