News Article

Campagnolo的電子換檔2012年上市

Chinese News

這組名為 Campagnolo EPS(電子動力換檔)的組件與介紹已不是什麼大新聞了,而是何時上市。上一季,該系統接受了Team Movistar的廣泛測試,並將在2012年上市,供消費者選購。

Campagnolo的電子換檔2012年上市

義大利,Vicenza – 這組名為 Campagnolo EPS(電子動力換檔)的組件與介紹已不是什麼大新聞了,而是何時上市。上一季,該系統接受了Team Movistar的廣泛測試,並將在2012年上市,供消費者選購。

「我們對此電子換檔系統有著無比的信心。」 Movistar經理Eusebio Unzue表示。「騎手們都非常高興。」

EPS系統將提供兩個版本:Super Record EPS和Record EPS。
兩個組件重要區別在於Super Record EPS因採用了更多的鈦及陶瓷變速器滑輪,其總重量來得較輕。Super Record EPS重量為 2,098克,Record EPS 2,184克。

Campagnolo EPS包含了動力設備、接口、分別裝設一組電動馬達的前後變速器、一組Ergopower換檔器及電纜套件。剎車和曲柄則與機械組相同。

Campagnolo EPS傳動系統是機械和電子元件以整合方式進行合作的有機組件。根據 Campagnolo表示兩個變速器都是完全防水的,並經實驗室所進行的測試證明,能浸泡一米的水深中 30分鐘,且完全不會內滲。

EPS後變速器主要是以機械結構組成,取自於機械齒輪且由變速器桿 /平行四邊形 /變速器籠所組成。至於變速器,後變速器的電子驅動器是由齒輪電機盒與傳感器所組成,內建解析器,以讀取其動態資訊。

至於機械後變速器,就車架和車鏈而言,兩個調節螺絲的作用極可能優化其狀態:調整機械端止動裝置的螺絲,及調整上滑輪與鏈輪之間距離的螺絲。透過這些螺絲的使用極可能優化後變速器的安裝,並提高其運作上的精準度。

 

Comment on this article