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2014年起突尼西亞、澳門、馬來西亞將不適用普惠制

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比利時,布魯塞爾-為了要普惠制制度(普遍優惠制,簡稱GSP)的貿易利益能集中在那些像是最不發達國家(LDC)等最需要的國家,因其並未享有其他貿易優惠,歐盟將採用新的制度。

2014年起突尼西亞、澳門、馬來西亞將不適用普惠制
歐盟決定將GSP受惠國將現有的179國減少到89國。

最新適用普惠制的國家將有現行的176國,減少至89國。首先,歐盟已經取消了76個國家之其他免稅和優惠貿易安排,這些國家都不再需要普惠制了。新的普惠制將於2014年1月1日起施行。

受影響國家
此外,世界銀行列出的20個高、中等收入國家也將排除在普惠制之外。上述國家普惠制如持續的話,將增加最不發達國家(LDC)和其他最需普惠制國家的出口壓力。在新制度中的與自行車產業有關的受益國有:孟加拉、柬埔寨、中國、印度、印尼、菲律賓、斯里蘭卡、泰國和越南。

和自行車部分有關的國家但被排除在新制之外的國家為突尼西亞和墨西哥,但仍享有進入其他市場的安排。因其高或中上收入而被排除在外的國家為巴西、澳門、馬來西亞和俄羅斯。

重新申請超普惠制(GSP+)
在新制裡,GSP+將沿用並改進。然而,包括現行制度裡享有GSP+的所有國家必須重新申請GSP+。因此,GSP+的受益國有哪些,必須在申請完之後才會明朗。菲律賓是其中有資格申請GSP+且與自行車產業相關的新國家之一。為了享有GSP+,該國必須遵守27個公約。聯合國氣候變遷綱要公約是最新列入此27個公約內的其中之一。

此新制度將會施行十數年,到目前為止,每3年調整一次。在此期間內,GSP的狀態是可以被改變的。如果世界銀行連續3年將GSP受惠國歸類為高或中高收入之列,其GSP資格將在一年過渡期過後被解除。如果普惠制受惠國享有另一個優惠貿易安排,它將於2年過渡期過後失去其普惠制資格。

畢業門檻
新制另一個重要的改變為將畢業門檻由15%提高至17.5%。這表示如果有GSP受惠國其單一進口商品的比率達到所有GSP受惠國總出口的17.5%的話,其優惠將被取消。儘管在產品敏感或不敏感的分類上有重大的變化,(電動)自行車、零件和配件的分類仍保持不變。

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