News Article

Bosch在電池領域不缺席

Chinese News

德國,STUTTGART- Bosch預料電動車輛與充電式混合動力交通工具對電池的需求將於2020年起大幅增加,因此該公司最近成立了Robert Bosch Battery Systems。Bosch於12月13日宣布將其高效儲存技術之研發與生產置於同一個樓層,並特別將重心放在完整的電池系統。

Bosch在電池領域不缺席
Bosch宣稱每年在電動化交通花費高達4億歐元,並且有1100位相關人士在此領域貢獻心力。

Robert Bosch Battery Systems網羅了全歐洲電池專家。總部位於Stuttgart的SB LiMotive Germany GmbH前營業事業單位和位於美國密西根/Orion的Cobasys LLC已經完全整合到此全新電動化交通的樓層中。Bosch Group已經於十月取得前Bosch和三星 SDI 美國合資的Cobasys.

電動化交通每年高達4億歐元的花費
該企業將電動化交通活動統一管理正是強調該業務領域的重要性。Bosch指出:「為了實現此一目標,Bosch集團每年單單在電動化交通上就花了4億歐元。Bosch目前擁有超過1100位相關人員在此領域工作-包括在德國、美國、中國等地約500位電池專家。此一全球化佈局讓Bosch能更貼近世界最重要電動化交通市場的客群。」

Fiat 500e 第一部配備Bosch電池組的全電動車
隨著公司進一步的電池業務,Bosch已採用現有之所有電池系統項目。前合資夥伴三星SDI計畫成為單電池(cell)的供應商。然而,Bosch現在也可彈性使用來自其他製造商的單電池。媒體報導指出:「剛於洛杉磯汽車大展亮相,2013年進入量產的Fiat 500e是第一部配備Bosch電池組的全電動車。」

更高效的鋰電池將面世
在與韓國SB LiMotive公司已經停止的合資計畫中兩方都同意彼此能夠使用專利。在此基礎上,兩家公司將能獨立研發新一代的單電池,能用更有效率且更經濟的能源儲存之生產方式。

歐洲電池專家匯集
Bosch想要在這個領域能有更密切的合作:「隨著產業和高等教育的專家級合作夥伴在德國建立高性能電池的研究和開發工作,建立起歐洲專家和供應商網絡。」

專注於電池系統
此外,新成立同樓層之Robert Bosch電池系統:「專注於電池系統,特別是電池管理,並將交通工具和其能源儲存視為一個整體看待,這包括了機械和電子學所有層面的整合。畢竟,電動車輛的效率與性能取決於獲得所有電器與電子組件交互作用之最佳狀態,管理主要電池的變數,如溫度或充電狀態,如此一來它們就能滿足不同環境的特定要求。這些領域的發展可以在行駛里程、充電時間等層面帶來重大的進步。而這些層面也是電動車成不成功的決定性因素。這就是為什麼Daimler為其Smart EV車系選擇了Bosch電池管理系統的主要原因之一。」Bosch如此表示。

Comment on this article