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停止調查中國補助進口至歐盟的自行車

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比利時,布魯塞爾- 歐洲自行車製造商協會(EBMA)已撤回對中國政府補助其自行車業者的貿易干擾手段之指控。據說EBMA是在極高的政治壓力下而撤回該指控。

停止調查中國補助進口至歐盟的自行車

歐盟委員會5月23日在其官方公報上表示EBMA是在3月22日撤回對不公補助的指控。歐盟委員會在收到自行車團體控訴後,在2012年4月展開調查。在2013年3月21日R546反傾銷稅法案文件公佈了調查報告的結果。

中國政府補助國內自行車出口業者

歐盟貿易總司R546反傾銷稅法案文件上針對中國補助中國自行車出口業者的部分寫著:「由於受到政府干預,中國鋁市場的價格扭曲。」貿易總司對中國的鋼材市場也得到做出同樣結論。根據上述事證和其他的調查發現,貿易總司表示中國團體申請調整市場經濟待遇(MET)的請求應予以駁回。

「布魯塞爾」施壓

儘管調查結果如此明確,EBMA在貿易總司公佈R546法案文件的隔一天就撤回了這項指控。因為中國比其他國家面臨更多反傾銷稅的課徵,而且中國的太陽能板和太陽能玻璃也是如此,有傳聞表示EBMA是受到來自「布魯塞爾」的施壓而撤回了控訴。另一個可能原因是,和反傾銷稅比起來,對中國出口業者課徵反補貼稅是相當罕見的狀況。直到今日,歐盟對中國只課徵了二次反補貼稅,分別是2011年對紙類課徵和今年稍早對鋼材的課徵。

傾銷和規避課徵的手段

EBMA對補助指控的撤回將不會影響中國進口自行車傾銷案件和中國製自行車非法從其他亞洲國家的公司轉運之案件。此二案在今年4月已經提交給歐盟傾銷委員會審理,據說很有可能通過持續課徵反傾銷稅的提案。

延長實施對中國出口到歐盟的自行車課徵48.5%反傾銷稅的可能性卻是大為增加。但以下三家企業為例外:浙江寶歸來車業有限公司:19.2%;歐亞馬自行車(太倉):0%;愛地雅(東莞):0%。

對更多地區課徵反傾銷稅

4月19日歐盟傾銷委員會代表幾乎已完全確定對印尼、馬來西亞、斯里蘭卡和突尼西亞等地出口到歐盟的自行車課徵48.5%的反傾銷稅。但如同在R563法案文件裡所提到有七家企業被排除在外,分別為:

印尼:

  • P.T. Insera Sena
  • PT Wijaya Indonesia Makmur Bicycle Industries (Wim Cycle)
  • P.T. Terang Dunia Internusa, (United Bike)

斯里蘭卡:

  • Asiabike Industrial Limited
  • BSH Ventures (Private) Limited
  • Samson Bikes (Pvt) Limited

突尼西亞:

  • Euro Cycles SA

歐洲議會

歐盟傾銷委員會投票通過後,這兩件反傾銷稅案件將會提交到歐洲議會。議會不太可能否決繼續實施課徵反傾銷稅的提議。此一裁決決定後,歐盟委員會得依法於2013年6月9日前在歐盟官方公報上公布其結果。

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