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中國自行車協會籌組學習之旅

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中國,天津- 中國政府在去年四月宣布在未來五年內,平均出口價值將會成長到1000美元後,中國電動自行車的市場就迅速發生變化。此一決定會對中國電動自行車產業有著深遠的影響。為能將國際自行車產業導入到此轉型過程中,中國自行車協會籌組了一個學習之旅。

中國自行車協會籌組學習之旅
中國通常被認為是電動自行車及零組件的採購國,但尚未成為高階產品的出口目的地。這將要改變。- Photo Bike Europe

根據中國自行車協會(CBA)表示,全球自行車產業的參與是中國國內市場轉型的重要部分。因為政府不只想要升級電動自行車市場的品質,他們也想要將街上數以百萬計配備鉛酸電池的速克達電動兩輪車轉換成使用鋰電池的自行車。

這個決定預計會讓鋰電池的市佔達到總銷售量的三分之一或於2019年達1000萬台。現今有約3000家公司提供鋰電池給兩輪車使用,在只考量價格的情況下,電池品質通常都很不好。中國政府想要在四年內,將品質較高、可靠和安全的電池製造集中在五家主要製造商。

中國高階產業的覺醒

為了將中國高階產業的覺醒在國際自行車產業前進距離呈現,以及呈現如何參與這個新興市場的機會,中國自行車協會籌組了一個學習之旅。這個學習之旅的時間很適宜地落在台北國際自行車展和天津的中國北方國際自行車展之間。參與者在一個星期內將會了解中國電動自行車產業的狀況。

學習之旅舉行時間為3月22日到29日,期間將參觀:

  • Giant自行車(中國)位於崑山的總部
  • 八方電機工廠
  • Tongshun 驅動系統製造商
  • 星恆鋰電池製造商
  • 雅迪電動車公司
  • 力神鋰電池公司
  • 金輪自行車集團
  • Aima 電動車集團
  • 飛鴿自行車廠

更多詳情請連絡ExtraEnergy Services GmbH & Co. KG. 總經理Jean Chen,電子信箱為: office@ExtraEnergy.org

此次學習之旅由中國自行車協會贊助。參與者只需負擔旅館住宿和交通費用。

中國自行車協會

中國自行車協會一方面代表自行車產業的利益,另一方面也是政府的一部分,根據國家政策來指導與管理自行車產業。中國自行車協會於2014年10月加入了電池安全組織(www.BATSO.org)。藉由使用由德國萊茵集團管轄的BATSO測試手冊和認證過程,中國自行車協會的目標放在減少電池安全議題而留住國內市場。這些安全性問題會破壞電動二輪車的形象。

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