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多齒比中置馬達開始進入市場

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德國,FRIEDRICHSHAFEN- 能提供2組或是更多內齒輪的中置馬達在歐洲自行車展上亮相了。這表示馬達系統有了全新的方向,特別是針對高速電動自行車和電動登山車提供了新的性能。

多齒比中置馬達開始進入市場
Photo: Neox中置馬達電動自行車擁有八速電磁齒輪。-Photo Bike Europe

在上個月歐洲自行車展裡,有兩家中置馬達的製造商展示最新的研究發展-多齒比中置馬達。Panasonic展示了自家「多速輔助系統」-一個具有兩個內部齒輪的中置馬達。總部位於義大利Sirtek Srl的Vincenza展示其Neox 電動自行車,為世界第一部配備內八速中置馬達。

多速輔助系統

Panasonic將自家最新配備有二個內部齒輪的中置馬達和二速前撥鏈器作了比較。「和後輪轂齒輪相結合,能提供前所未有之運動化騎乘特性。全新2速齒輪的性能比強化了馬達的電能消耗效率。可以使用在皮帶驅動的電動自行車。」多速輔助系統可提供低(直驅1:1)到1:1.415高齒比等傳動比。Panasonic宣稱,多速輔助系統和後輪轂齒輪結合後能提供運動化的騎乘特性外,還有更佳的電池)效能。具有較寬廣的齒比,Panasonic 多速馬達能配備在電動登山車上,同樣也特別適合高速電動自行車。

八速電動自行車的驅動系統

Neox在歐洲自行車展上搶先推出世界第一個內八速、中置馬達,也因此贏得車展獎項。八段電磁齒輪整合到Neox底部支架馬達。有趣的是馬達動力是透過鏈條來傳輸,該鏈條是完全包覆在單搖臂裡,有助後輪更換。

第一輛Neox電動自行車有油門控制功率為250W的車款,中款目標瞄準運輸服務。然而,Neox 500W中置馬達同樣也可能提供給高速電動自行車使用。Neox 2016年車款總共有四款,分別是城市車、旅行車、運動車和跨界車等車款。零售價格在3500到5000歐元之間。

Gianni Mazzeo受命將經歷五年研發過程的Neox電動自行車帶入市場。他之前在Flyer擔任過八年的出口經理。現在的他正負責國際行銷和經銷的佈局。

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