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斯里蘭卡可望在2017年重新取得歐洲免關稅進口的優惠地位

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斯里蘭卡,可倫坡- 歐盟提到了斯里蘭卡提出重新獲得所謂的GSP+條件,也就是自行車免關稅進口到歐盟的進展。GSP+地位可以讓由斯里蘭卡進口自行車的廠商免除歐盟14%的進口關稅。斯里蘭卡預計於2017年再一次被授予這項特殊待遇,五年前因同等待遇讓斯里蘭卡成為歐盟第三大自行車供應國。

斯里蘭卡可望在2017年重新取得歐洲免關稅進口的優惠地位
Photo:歐洲是斯里蘭卡最大的出口市場。在2010年時,自行車的出口量達到歷史性的高峰為120萬輛。但之後出口量就大崩潰。-Photo Asiabike

讓斯里蘭卡在2010年8月因為侵犯人權喪失了GSP+的待遇。那一年,斯里蘭卡在歐盟普惠制(GSP)下所授予該國的特殊貿易優惠下出口了120萬輛自行車到歐盟的會員國。在2010年,斯里蘭卡緊跟在台灣、泰國之後,為歐盟第三大自行車供應國。自從失去了GSP+的地位後,從該國出口到歐盟的自行車數量重挫;2015年前八個月出口數量只有25萬輛。

新政府

隨著新政府的選舉,斯里蘭卡將會再次申請歐盟鼓勵可持續發展和良好治理的特殊安排的關稅優惠(GSP+)。

歐盟國際合作發展部門的委員Neven Mimca在上週於可倫坡時承認,「很明顯的,民主與和解是新選出政府的首要任務。所以,現在是歐盟有共識來授予此一地位的正確時間點。」然而他也表示,何時要向歐盟申請GSP+的貿易優惠是斯里蘭卡政府的決定。

批准過程

「我們會一起共同努力來早一點申請。批准的過程約需要花上10到12個月。這個過程目前已經上軌道,來自歐盟的代表團會在四月舉行會議。」歐盟委員會委員Mimica在歐盟代表團處所的就職儀式上對斯里蘭卡跟馬爾地夫這麼說。

從斯里蘭卡進口的數量大崩潰

歐洲是斯里蘭卡最大的出口市場,紡織品和服裝佔了出口總值一半以上。在2010年,自行車的進口量達到歷史性的高峰為120萬輛。在取消了GSP+地位之後,關稅從0增加到10.5%,歐盟從斯里蘭卡進口的自行車數量在2012年減少到95萬輛。然而之後的那一年,又因為課徵了48.5%的反規避稅,進口量更崩潰到只剩40萬輛。有三家企業,Asiabike、BSH Ventures和Samson Bikes,不用課徵此稅。一旦斯里蘭卡的GSP+地位再度有效時,他們將會非常歡迎又有10.5%的稅被免除了。

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