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E-bike 新趨勢:「馬達與電池整合」

Chinese News 2194

德國,漢諾威(Hanover)-Brose、TranzX和Conti是有提出整合方案的少數幾間電動自行車(E-bike)系統供應商。他們在九月初舉辦的Eurobike Show中,展示了中置馬達與電池整合呈現的樣子,而這也讓電動自行車的外型更加分。

E-bike 新趨勢:「馬達與電池整合」
Conti的整合方案為一個特別開發且與電池、電池管理系統(BMS)及馬達驅動相符的下管車框元件。

過不久後,中置馬達於電動自行車外型上所造成的突兀將會消失,暨時這些過時的車框也將被淘汰。儘管舊型的車框能帶的電量幾乎是一台要正常運作的電動自行車或高速電動輔助自行車(S-Pedelec)所需的全部,但之後取而代之的,將會是細而有型的車框。

Conti是一家電動自行車系統供應商,他們發表了一款適用於36V Conti電動自行車系統的完全整合式下管電池。他們的整合方案就是一個特別開發且能與電池、電池管理系統(BMS)及馬達驅動相符的下管車框元件。OEM廠商能夠輕易地將這個元件組在他們的車框上。此產品將於2017年在Continental開始進行製造。

而TranzX的第一個完全整合的車框驅動概念被稱之為Integra,他讓中置馬達和一種特製電池能夠與車框合成一體,使之成為TranzX Integra的一大優點。TranzX表示,將中置馬達放在裝置深處和電池的配置確保了這設計的完美重量分配,這是一項能夠讓你安全操作又增加舒適度的設計。

Integra的一大賣點是TranzX Flexpack,一種可彎式的下管電池,這樣要安裝和移除電池將會容易許多。透過一個小型防塵蓋,就能取出電池充電。電池組共有兩種版本:FleXpack33,40V、408Wh、2.4KG以及FleXpack32,40V、272Wh、1.6KG。

TranzX Integra系列能夠與TranzX F15前輪轂馬達、M16/M25中置馬達相容。

 

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