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中國尋求在印度投資的優惠貿易制度

Chinese News 499

印度,昌迪加爾-中國廣大的自行車及電動自行車產業為了強化其高於8000萬的年產量,目前正在尋找新的市場。而印度則被其視為潛在股,因為該國在轉往高端自行車及電動自行車發展。中國於投資合作中尋求一個優惠貿易制度,可在12月8、9日於印度舉行的亞洲自行車聯盟會議(Asia Bicycle Alliance Conference)上看出。

中國尋求在印度投資的優惠貿易制度
中國自行車協會(CBA)主席馬中超表示:「我們正在如印度的新興市場中尋找合作夥伴。」照片來源/Bike Europe

儘管有如歐盟對其自行車及零件出口制定48.5%反傾銷稅等貿易壁壘,中國依然持續出口約5500萬輛自行車至全球各地。 但巨大的出口壓力正迫使中國更加專注於其國內及國外新市場。中國自行車協會(CBA)主席馬中超於亞洲自行車聯盟會議上,與Bike Europe的互動之中說:「行業現在更注重創新,還有使用智能技術來製造高端自行車,並且也在如印度的新興市場中尋找合作夥伴。」

合資企業的可能性

馬中超率領了一個由中國主要自行車製造商組成的強大代表團,一同參與在12月8、9日於北印度昌迪加爾舉行的亞洲自行車聯盟會議。中國的企業對於在不久將來能在印度開發合資企業的可能性已經展現出其熱切之心。上海鳳凰集團就是這些正在尋求與印度製造商作為合資企業的公司之一。

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吸引中國來投資

CBA馬主席表示:「我們敦促印度政府提供一個優惠貿易和稅收制度,以吸引中國的公司前往投資。」

除了鳳凰集團之外,還有其他主要的中國製造商也在尋找如何進入印度市場,其中一間是中國最大的自行車/電動自行車製造商Fushida。該公司據說每年生產超過1000萬輛自行車。

穩定製造

中國在今年前10個月中向印度出口了43.7萬輛自行車。而在印度,每年則約生產1500萬輛自行車,這與中國每年8000至8500萬輛產量相比簡直小巫見大巫。當CBA馬主席被問及中國工業的增長前景時,其指出:「別期望進一步增長了。中國自行車產量預計就會穩定在大約8000萬輛左右,而且我們每年還生產約3000萬輛電動自行車,而這部分僅有5%的出口量。」

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