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鋁合金車架也開始在土耳其生產

Chinese News 811

土耳其,埃斯基謝希爾-在葡萄牙的Triangle旁邊,第二個主要生產鋁製車架的製造廠正在歐洲出現,這些車架將會用於運動自行車及電動自行車。Korel Elektronik Sanayi ve Ticaret AS現在也正加入使用大型機器生產鋁合金車架的行列。該公司位於伊斯坦堡東南方約300公里處,其聲稱每年產能約100萬件,並且已開始生產。

鋁合金車架也開始在土耳其生產
於土耳其製造鋁合金車架的Korel老闆Ali Korkmaz(圖左)及工廠經理Tolga Yilmaz。照片來源/Korel

在Bike Europe 2016年12月刊中,有關於此大規模鋁製車架於土耳其開始進行製造的相關報導,此消息於1月10日也在bike-eu.com上刊登,請見網址

歐洲對鋁合金車架製造的投入這件事情吸引了Bike Europe亞洲讀者群的關注,很明顯地反映出讀者群對此事有著極大的興趣。所有電動/運動自行車的鋁合金車架在2016年10月之前皆是在亞洲生產的。位於Bike Value Portugal、所屬Triangle的Cycling Equipments SA在去年十月開始生產第一批鋁合金車架,而預計工廠會在2018年時進入完全營運的狀態,並且每年的產量約會有50萬左右。

開始生產

Korel Elektronik Sanayi ve Ticaret 在去年同時開始製造鋁製零件及鋁合金車架,這些第一批生產的車架皆用於旗下品牌Corelli,而該公司僅對其當地市場獨家販售這些自行車。今年,Korel Elektronik也會將車架銷售給其OEM客戶,特別是那些位處歐盟成員國之中的,因為可以免關稅。

專業製造商

Korel於1988年成立總部位於埃斯基謝希爾,並開始為白色家電產業及汽車產業生產鋁製零件/產品,據稱是「歐洲在冷卻和加熱特殊應用領先的專業製造商之一」。目前Korel每年使用約15台的擠壓機處理大約2萬噸原鋁,而大約有一半的商品皆為外銷。

2015年開始

有著鋁加工的背景及know-how專業技術,Korel決定投資生產自行車的鋁製車架/零件。 Korel的工廠經理Hasan Ekim解釋說:「這項生產在2015年開始,而我們的初步計劃側重於土耳其當地的工業。我們一開始是生產車架管,然後我們便想到生產車架的可能性,甚至組裝完整的自行車。」

焊接機械手臂等等

目前共有12台機器手臂是由Korel製造,用來焊接車架。除了6061鋁製自行車和電動自行車的車架及零件之外,該土耳其公司也有自己的繪圖設施。在2015年初時,Korel尚缺乏自行車的核心know-how技術。不過從那時之後,這點便有了轉變。

目前每年產能可達到100萬件,和公司在埃斯基謝希爾的總部及工廠所製造的自行車零件等同。 Ekim補充道:「在我們達15,000平方米的製造廠裏頭,有鋁焊接部門,T6熱爐部門,塗裝中心,傳輸應用,測試實驗室和生產線。」

Corelli及Dacron

第一批採用Korel鋁製車架的自行車於去年6月運往土耳其市場。已經開發以Korel自家品牌Corelli(www.corelli.com.tr)為名的一系列完整產品。除此之外,Korel還提供如輪框、手把、座管、前叉和後貨架等的鋁製零件,這些則是以品牌Dacron為名做銷售。

OEM的可能性

去年開始生產Corelli自行車和Dacron零件就是Korel在自行車市場上邁出的第一步,而今年該公司與位於歐盟的OEM潛在客戶接觸則是在邁出其第二步。由於歐洲領先自行車和電動自行車供應商Accell的荷蘭控股在土耳其擁有Accell Bisiklet,所以該公司與Accell Group很快地就有了首次聯繫。Accell品牌的各種自行車皆在Accell Bisiklet進行組裝。對於他們而言,Korel生產的鋁製車架及零件很有吸引力能替代中國/越南製車架,特別是因為它將增強Accell的快速上市能力並降低其運營資本要求。

土耳其里拉

對Korel有利的因素除了在歐洲生產之外,還有一個是因為土耳其的里拉。土耳其貨幣於最近幾個月大貶值,這讓使用歐元採購鋁製車架/零件變得相當有吸引力。還有一點值得一提的是,土耳其的製造商向歐盟成員國出口的商品是免關稅的。對Korel來說,唯一的問題是它的車架是否與來自亞洲的水準相同。但正如Hasan Ekim所說:「我們可以與中國競爭。」其一定也已想辦法這個問題。

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