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新款NCA電池技術專攻於加強電動登山車

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德國,卡爾斯泰因(Karlstein)-很多人都相信電動登山車在未來幾年是相當看好的成長產業,不過該類電動自行車在技術上有很特定的要求,例如需要能夠乘載騎行於崎嶇蜿蜒山路的傳輸系統,或是電池要有至少400至500瓦時的電容量。有鑑於此,NCA電池技術(Nickel Cobalt Aluminum) 便被研發出來。

新款NCA電池技術專攻於加強電動登山車
NCA電池技術使電池體積及重量減輕,創造了將電池整合於車架中的可能性。照片來源/Bike Europe

該電池技術是由歐洲最大的電池組製造商BMZ所研發,該公司生產的電池運用廣泛,包含電動自行車。其擁有一處E. Volution Center(直譯:電動進化中心),共有150位創新鋰離子電池技術專家投入在此中心,而他們的最新成就便被命名為NCA鋰離子電池技術。

電容量增加30%

BMZ Group執行長兼創辦者Sven Bauer於公司聲明中介紹NCA技術及其運作方式,他表示:「目前電動自行車電池主要使用陰極為鎳、錳、鈷與陽極為石墨的NMC型電池。BMZ集團已進一步發展這項技術,這就是為何我們使用NCA – 鎳鈷鋁型,因為它具有相同電池尺寸及重量,但更增30%的容量。因此NCA電池提供額外30%的騎乘範圍,或是說它們相較之下體積及重量都減少30%。」

電池技術大躍進

除了NCA-陰極鎳鈷鋁的應用之外,BMZ同時更改了電池的重要部分-陽極。Sven Bauer表示:「我們也使用矽來取代原本陽極上的石墨,同時增加了容量。」

這些改變使電池有足夠的電容量在所有情況下正常推動電動登山車。除此之外,也讓電池體積及重量減輕,創造了將電池整合於車架中的可能性。

該項新技術將會運用於2018年電動登山車的模型中,不過2018年款電動自行車及電動登山車將有更多驚喜。Bauer表示:「有了這項NCA技術及我們的3Tron電池,我們將在電動自行車市場中大躍進。為此,BMZ正在研發更多特殊電池,將於明年開始適用於不同類的自行車。」

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