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SRAM 停止內變速花鼓的生產

Chinese News 1386

德國,什文福-美國零部件製造商SRAM在2月14日發出一封信給其OEM客戶,宣布將停止內變速花鼓(IGH)的生產,因此將不會有2018年的型號。根據 SRAM Europe,所有較大型的OEM客戶皆已在上述信函發送之前就得知了這個消息。

SRAM 停止內變速花鼓的生產
SRAM的IGH生產將走入歷史。照片來源/SRAM

自2017年5月1日起,內變速花鼓系列Automatix、I-Motion 3、Dual Drive和Pulse系統都將停工,所有其他SRAM的IGH,包括T3、P5、S7、G8、I-Motion 9和E-Matic的生產則早已停工。

歸咎於電動自行車的迅速發展

SRAM 決定讓IGH退出市場背後的原因是什麼?據業界人士所稱,整個IGH的營運成為電動自行車銷量增長的受害者:「尤其是配有IGH的自行車,其市佔率受電動自行車普及的影響,那些仍然在生產且配有IGH的自行車價格是在700到1000歐元範圍內,現在消費者會花稍微多一些的錢去買電動自行車,特別是配有中置馬達的電動自行車(主要使用外變速器),這一類佔了市場很大一部分。此外,3速IGH的市場受到激烈的價格競爭影響,今日他們正以價格殺到199歐元的大賣場自行車出售。」這肯定不會是SRAM的目標市場。

最終訂單

在給客戶的信函中,SRAM 宣布:「我們將停止生產所有內變速花鼓、變速器及備件。遺憾的是,相關業績已經降到使這產品不適合我們主要供應商的水平。請盡快於2017年3月3日之前完成您的最終訂單。每張訂單都將由客戶服務人員進行逐案審查,並確認目前現有的庫存及生產力是否足夠。備件則只要有庫存,便能繼續下訂單。當前的產品皆帶有合法保證書。」

SRAM還提到:「感謝您對SRAM這些歷史性產品的支持。我們期待著繼續提供您我們現有的產品項目,包括外變速、煞車器、避震器及公路/車輪部件。」

專攻現有的高端零部件

SRAM的業務合作夥伴提到,美國公司現在將其未來生產集中在現有的高端零部件上。尤其是其成功用於公路自行車的e-tab技術、用於MTB的Eagle技術以及用於電動登山車的EX1技術,這些被視為SRAM集團未來自行車零部件營運的主打。這三種技術肯定會得到更多的關注和更大的發展空間。

前Fichtel & Sachs

隨著SRAM的停產公佈,前Fichtel&Sachs內變速花鼓的生產將走入歷史。IHG的生產在Schweinfuty於1907年開始,傳奇的Torpedo飛輪花鼓是一個創造了全球自行車歷史的名稱。SRAM在1997年收購了位於Schweinfurt的Sachs自行車部門。在2010年,這間美國零部件製造商宣布將整個IGH生產從德國的Schweinfurt轉移至台灣。

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