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電動自行車法規在美國有所突破

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美國,紐約 (New York)-紐約市長Bill de Blasio於上週二宣佈,電動助力自行車(pedal-assisted e-bikes)將在近期於紐約市獲准合法營運。在爭取立法的四年後奮鬥成功,這在美國電動自行車界中被視為一大突破。

電動自行車法規在美國有所突破
紐約市目標在2020年前將單車族群數量翻倍。照片來源/Bike Europe

由於當地不明確的規章及條例,美國地區的電動自行車銷售也受到阻擾。尤其這類電動自行車及電動登山車相關法規目前僅在美國8州執行,有其他3州尚在程序中。這代表其他39州在立定法規部分是毫無進展的。不過,現在紐約市終於在這部份有所行動,People for Bikes代表及自行車產品供應商協會(BPSA)的電動自行車委員會現在又多了一項成功達成的任務。

州級立法

台北國際自行車展論壇講者Larry Pizzi(Accell Group北美電動自行車部總裁及BPSA電動自行車委員會理事長)明確講述了目前正在美國進行的電動自行車相關立法過程是由州政府處理的,而非國家政府,因此必須一州一州來進行。他在論壇上表示:「要想繼續立法下去,紐約必須首先通過,因為電動自行車在該市被列為違法已長達四年。而加州僅須經過一次開庭。法規若明確,對銷售其實是有幫助的。我預期若美國所有州別都要制定相關法規,這大概要花上三到四年的時間。」

油門式電動自行車不適用

原本預期的三到四年可能因為這次法規在紐約市的突破而縮短。市長Bill de Blasio上週也宣佈:「這項新的電動自行車法規將認可電動助力自行車,不過油門式的電動自行車因為時速可達32公里,所以在州法之下不能合法騎乘在紐約市的到路上。」

市長也表示:「隨著單車在通勤、外送、觀光活動中越來越熱門,我們也看到了對於電動助力自行車的需求,這不僅可以拉長騎乘距離、上坡路段也會比較輕鬆。有了清楚的指引,騎乘者也能夠明確知道哪些裝置是合法的。」

推動紐約單車族

紐約市交通部門專員Polly Trottenberg進一步說明:「透過建立起法規架構,我們的目標是要加入其他國際城市的陣容,為送貨員、較年長或體力較不好的單車手等有機會體驗到一個安全、低排放的移動方式。騎單車或電動助力自行車不只是有趣而已,也是經濟實惠、效率、健康且永續的方式。隨著紐約市公共運輸交通工具所帶來的挑戰,像是關閉地鐵系統,我們目標是擴大紐約單車族群、同時小心管控使用族群的成長,來達到平衡。」

單車族群數量倍增

此外,新的電動自行車法規也有助於實現紐約市要在2020年前達到單車族群倍增的這個目標,因為「電動助力自行車的可充式電池能夠拉常騎乘距離或在上坡時提供助力,這對全球及美國而言,都是成長最快速且最友善環境的都會旅遊方式。某歐洲研
究顯示,電動助力自行車推動了單車活動,尤其是年長族群,而且對於健康及環境有相當的幫助。研究還顯現出,騎乘電動助力自行車通常也取代了使用汽車來旅行,它不僅能夠避開交通堵塞、省掉停車費,通常也更有效率、且更便宜。」

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