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電動自行車進口商針對歐委會實施進口登記提出控訴

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比利時,根特(Gent)-電動自行車傾銷案調查已進入新的階段。有兩家歐洲電動自行車進口商向歐洲法院提出申請,要求撤除歐委會對中國進口電動自行車實施進口登記的法規。

電動自行車進口商針對歐委會實施進口登記提出控訴
LEVA-EU的Annick Roetynck表示「電動自行車進口商正試圖廢除掉進口登記。」照片來源/Bike Europe

在Eurobike上與Annick Roetynck(LEVA-EU經理及歐洲電動自行車進口商集團代 表)訪談中她表示:「電動自行車進口商正試圖廢除掉進口登記,這項法規既無事實根據也非透過正當程序執行,且正損害到進口商的生意了。」她提到歐委會及海關當局對今年5月4日之後進口的電動自行車實施登記。「雖然在登記的過程中並沒有立即課稅,但這已造成在調查結束時徵收追溯既往之反傾銷/反補貼稅的風險存在。」

稅額高達189%

歐委會進口登記法規指明潛在反傾銷稅可能就高達189%。Roetynck說:「這對進口商而言,坦白講就是訂單被取消、進口數量減少、失去與歐盟客戶的銷售合約,除了同時危及客戶關係及聲譽之外,也可能面臨違約索賠。這其中涵蓋龐大的潛在責任讓進口商別無選擇,只好向歐洲法院提出申請要求撤除這項法規。在他們認知當中,該法規違反了歐盟法律。」

電動自行車進口商堅稱歐委會進口登記法規毫無法律依據。首先,進口商表示歐委會目前所蒐集到的證據在在顯示,被說受衝擊的歐盟產業已成功提升銷售及生產,代表並沒有受到影響。

其次,進口商指出,歐委會違反其程序權利,特別是辯護權及歐委會有充分理由提出登記給予的權利。很遺憾地,歐委會並沒有向進口商說明為何進口電動自行車可能對歐盟產業造成傷害,更何況這個產業的銷售、生產數量及利潤都還在增加當中。

破壞市場

據進口商集團表示,若徵收189%反傾銷稅,這會嚴重影響到便宜實惠的電動自行車,而且這類在歐盟消費者當中越來越受歡迎,影響範圍甚廣。在歐盟努力實現為氣候訂定的交通運輸目標與解決城市交通壅塞的同時,歐洲應該專注於永續的交通解決方案,而不是執行無根據的保護措施。

資料正確與否

在傾銷案調查中所使用的資料來源,尤其中國出口數據的部分皆不斷被拿來檢視討論。Bike Europe先前錯誤報導中國機電產品進出口商會(CCCME)證實EBMA用於反傾銷控訴案中的數據是正確的。CCCME法律服務部領導向Bike Europe表示:「我們從未做出這樣的聲明,其實和中國10碼海關編碼相關的資料都屬機密文件,因為包含特定商業內容。這筆資料並不公開,而且要合法被第三方取得做商業利用是不可能發生的事。」

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