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電動自行車應從歐盟RoHS II指令中排除的建議

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在2011年時,歐洲議會與歐盟委員會通過了在電氣和電子設備上限制使用某些有害物質指令的修訂決議。在沒有諮詢過任何電動自行車業界意見下,歐盟機構決議將之前本來不用型式認證的電動自行車納入了新的指令。

電動自行車應從歐盟RoHS II指令中排除的建議

比利時,布魯塞爾-在2011年時,歐洲議會與歐盟委員會通過了在電氣和電子設備上限制使用某些有害物質指令的修訂決議。在沒有諮詢過任何電動自行車業界意見下,歐盟機構決議將之前本來不用型式認證的電動自行車納入了新的指令。

換句話說,從現在到2013年1月2日止,所有在動力輔助之下時速可達25公里與馬達輪出可達250w的踏板輔助電動自行車還是必須符合RoHS II指令限制。

電動自行車必須遵守不含特定有毒物質的規定
這表示所有的電動自行車製造商如果被要求檢驗,必須保證與證明不只是在電氣與電子零件,還有在其他車輛零組件上都沒有使用鉛、鎘、六價鉻、多溴聯苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)。因此一直到2013年1月2日前,踏板輔助電動自行車必須全車符合機械、電磁相容與RoHS II等指令才能貼上CE認證標章。

在2011年7月官方公報出版指令後,委員會要求外部顧問展開影響評估。因此,有17個產品納入評估,其中就包括了踏板輔助電動自行車不在型式認證的項目裡。

ETRA曾就電動自行車需受檢驗而大肆抨擊
從影響評估一開始,ETRA就盡可能地提供有用的訊息。ETRA同樣也對踏板輔助電動自行車需受RoHS II指令規範而大肆抨擊。歐洲貿易協會指出電動自行車出現RoHS物質是微乎其微的。因此,電動自行車列入在RoHS II指令內,是不能達到原本訂定該指令的目的,也因此不能產生任何有益的影響。

然而在另一方面,將該項目列入會對成本和行政 造成負擔。車輛製造商將一定要確保與收集在任何車輛零件上,沒有使用相關的有害物質之證明。ETRA也認同此一說法,因為目前電動自行車業裡大部分的公司都是中小企業。

內部市場將受惠
顧問現已公佈電動自行車評估事實的草案。這一評估表之一般性結論如下:「總體而言,電動自行車列入RoHS II範圍中,無論是在環境、經濟或社會方面,預計達到效益實在非常有限。但列入的話,內部市場將受益,因電動自行車製造商將面臨額外成本和行政負擔。」

因此,該顧問將建議委員會把踏板輔助電動自行車從RoHS II指令中排除。如果委員會採用此建議,踏板輔助電動自行車將只有電氣與電子零件必須符合RoHS I的規定。

ETRA對建議的反應
ETRA秘書長Annick Roetynck對此建議表示歡迎說:「2011年11月,該委員會宣布了多項措施以減少對小企業的法規負擔。ERTA認為,如能將電動自行車從RoHS II中排除就是最好的實際行動,也完全符合中小企業法的精神。」

您可以在www.bike-eu.com的網站上找到先前關於歐洲議會和歐盟委員會於2011年6月8日公布2011/65/EU指令(在電氣與電子設備中使用某些有害物質的限制指令)的新聞。

該指令全文如下:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:174:0088:0110:EN:PDF
針對RoHS II指令的影響進行評估電動自行車的架構草案,情況說明在此:
http://rohs.biois.com/product-group-factsheets

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