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新工作小組討論UCI對公路車的重量限制

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瑞士,伯恩- 「空氣動力學和重量限制工作小姐」已經加入世界體育用品工業聯合會(WFSGI),成為旗下自行車委員會的一份子。新小組將與UCI(國際自行車聯盟)密切合作,著手改變UCI 3:1條文和公路車6.8公斤重量限制等規定。

新工作小組討論UCI對公路車的重量限制
除了6.8公斤之重量限制外,WFSGI新工作小組已經加入並提案改變限制公路車空氣動力學之UCI 3:1的規定。-Photo Bike Europe

WFSGI新工作小組在上個月歐洲自行車展中第一次會面,將改變UCI於2000年起就實施的特定法規,即UCI限制公路車最輕重量限制為6.8公斤。

技術的進步

過去十五年來,碳纖維原本只用在特定車架技術,現已進步到廣泛應用,加上UCI相關規定妨礙了進一步的產品開發,新工作小組認為調整UCI規定的時機已經到來。除此之外,競賽用公路車有時會刻意增加重量來符合法規,使得新工作小組深信UCI的重量限制不再具備安全考量的正當性,。

改變UCI 3:1規定

如上所述,新工作小組已經加入並提案改變UCI 3:1規定,該規定限制了公路車的空氣動力學。UCI規定UCI認證自行車的每一個零件必須不超過該零件迎風面規格的三倍。這條規定讓極速空氣動力學性能的結構都出局了。

空氣動力學和重量限制工作小組將和UCI展開初步談論。此掌管全球自行車比賽主管機關已經表示對討論結果抱持開放的態度。

稍早之前,WFSGI特別工作小組提出公路車碟煞議題,不論對產業還是UCI來說,都是個令人滿意的結束。第一場配備碟煞UCI公路車比賽已在今年夏天舉行,2016年包括環法大賽、Giro和Vuelta等世界巡迴賽事都看到UCI認證碟煞系統的使用。配備UCI認證通過的碟煞系統之2017年式公路車車款預計將刺激銷售。

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