美國，華府（WASHINGTON D.C.）－美國總統川普政府正考慮將鋼鐵及鋁關稅範圍擴大到自行車零組件，自行車產業可能再次面臨衝擊。兒童自行車製造商Guardian Bikes積極遊說，希望將零組件納入關稅範圍，並將這視為振興美國製造業的途徑。但美國貿易協會PeopleForBikes指出，此舉恐加速已經動盪不安的產業倒閉潮。

中國，深圳¬－Zhaowei或許不是耳熟的品牌，不過每個人身邊各類產品使用的齒輪很可能都是這個牌子，從汽車零件到辦公或居家電器都是。該公司位於東莞、蘇州及深圳的工廠每日產出上百萬各種尺寸的齒輪。這家中國ODM（原始設計製造商）推出自家品牌Preeto，首度嘗試進軍電動自行車傳動系統市場。

義大利，維琴察（VICENZA）－自行車產業所處的危機，可能已對義大利標誌性品牌之一的Campagnolo造成衝擊。這間位於維琴察的公司歷史悠久，是全球自行車界的代表性品牌。儘管各大國家及地方媒體皆報導該公司將大幅裁員，不過Campagnolo都未表態。

德國，韋亞恩（WEYARN）－Fritzmeier Group宣布，旗下電動自行車品牌M1 Sporttechnik經營14年後，將在2026年4月30日停產停售。

德國，豪森（HAUSEN）－YT Industries GmbH在主要投資者撤資後，於今年9月申請破產，也因此導致YT Industries USA關閉。2025年11月15日，新成立的Young Talent Industries GmbH在Hausen總部重新啟動，再次由創辦人Markus Flossmann領軍。不過，破產事件仍在台灣留下一筆龐大的未收帳款，且新公司未來的生產地點仍未確定。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－市場及庫存問題持續延燒，根據歐盟統計局（Eurostat）最新數據顯示，今年前9個月，歐盟電動自行車進口總量較去年同期減少13%，進口額也同步下滑14%。今年Q3與2024年類似，中國再度超越台灣成為歐盟電動自行車最大供應國，不過雙方差距僅341輛，要論中國已主宰歐洲市場仍言之過早。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2025年的大環境再度凸顯預測全球電動自行車及自行車市場走勢的難度。上半年表現強勢，一度讓業界信心倍增，但最新的全球自行車採購指數（GBPI）顯示，這股樂觀氛圍正快速消逝。

德國，科布倫茲（KOBLENZ）－2025年Q3對Canyon來說仍充滿挑戰，其財務表現也反映出目前市場環境。整體產業仍陷困境，庫存過高、削價競爭激烈充斥。儘管Canyon也飽受衝擊，但該品牌公路車及礫石車銷售保持穩健。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－業界領袖在Eurobike上已紛紛向本社分享他們對於該展未來發展的看法。在上屆展會舉辦期間及結束後，已出現許多質疑聲浪，不過是直到德國兩大協會宣布退出Eurobike之後，此議題才成為焦點。Eurobike多年來都是自行車產業的年度大事，不過面對現今產業劇烈變化，該展也難以完全不受衝擊。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－今年與Eurobike聯展的MobiFuture低調登場，令不少業界人士感到意外，引起一陣議論。因此主辦單位Fairnamic上週宣布：「主要業者認為有必要進一步釐清MobiFuture展會概念及方向，因此2026年將不再以獨立展會的形式呈現。」

美國，德盧斯（DULUTH）－Fox Factory發布Q3財報，雖整體業績與該公司預估的2025財年淨銷售相符，不過報告顯示該公司Q2成長動能已減緩，主因為自行車及電動自行車銷售趨緩。

台灣，台中－Giant Group董事會公佈最新數據顯示，前9個月合併營收下滑17%。年初市場需求減緩，加上該集團出口遭美國暫扣影響，Q3營收減至新台幣153.6億元，年減24.9％。所幸電動自行車銷售仍成長，歐洲市場需求也逐漸回溫，尤其OEM訂單。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－Eurobike主辦單位Fairnamics與德國自行車產業協會（ZIV）及德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）之間的爭議，將對全球自行車產業造成深遠影響。ZIV及Zukunft Fahrrad於7月底向Eurobike提交一份「十點計畫」（10-point plan），說明其願景。該計畫最初僅有德文版，由於此議題涉及全球產業，應本社要求，兩個協會將該份正式文件翻譯成英文。

荷蘭，烏特勒支（UTRECHT）－自行車產業對永續議題的關注是否正逐漸式微？調查顯示，有75%業界代表表示其公司正透過策略推動氣候行動，低於去年的80%。有85%受訪者表示，已在產品設計及開發流程納入氣候影響。受訪企業中有超過三分之一已完成至少一次的生命週期評估（Life Cycle Assessment，簡稱LCA）。這反映出業界從分散的單一行動，逐步將永續議題整合入核心業務，以上為2025年自行車產業氣候行動調查的主要發現。

西班牙，馬德里（MADRID）－經過今年開局表現不佳後，2025年西班牙自行車產量預計將出現下滑。該國在今年前9個月共生產近22萬輛自行車，約年減10%。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）公布的官方數據，自行車產業總產值達1.79億歐元，明顯下滑。不過，第三季數據有所回升，市場復甦出現一絲曙光。

瑞士，蘇黎世（ZURICH）－蘇黎世產品開發公司Radiate Engineering & Design AG推出專為自行車產業打造的全新數位服務。這個名為Digital Bike Lab的平台目的在於協助 OEM 廠商及品牌在設計初期提前發現工程風險，並在尚未製作樣車前優化車架性能。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－德國自行車協會（ZIV）及未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）宣佈，與Eurobike主辦就展會未來發展方向所進行的協商破局，兩大協會將不再參與Eurobike。過去30多年來，Eurobike一直都是德國自行車產業向國際展示的重要舞台。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－Bosch eBike Systems宣布將不參加2026年的指標性展會Eurobike，隨而引發關於該展未來發展的一陣討論，表示Eurobike已踏入新的階段。此消息是在德國自行車協會（ZIV）及未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）表示將終止與Eurobike的合作，並退出2026年展會後不久所發布的。Shimano代表Paul Lange & Co.尚未決定是否參展名年展會。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐盟執委會宣布，歐盟將延續實施現有進口措施，如關稅或針對中國製自行車徵收的反傾銷措施，因目前並無取消相關措施的正當理由。為防止規避行為，該會認為有必要針對所有中國製自行車及來自七個國家的商品課徵相關關稅，這些國家當中有13家自行車製造商免於適用該措施。

台灣，台北－因應國際社會再次關注台灣產業對移工的待遇，台灣自行車輸出業同業公會（TBA）提出多項重要決議，以提升台灣供應鏈的盡職調查、合規性及透明度。

德國，塔赫廷（TACHERTING）－零部件品牌Syntace及自行車品牌Liteville的東家Syntace GmbH正式申請破產。Syntace GmbH已在進行重組，並表示目前公司正常營運。所有網路訂單及詢問皆會照常處理，並繼續發貨給IBD店家，同時供應備用零件。