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中國自行車製造商出席布魯塞爾聽證會;本週反傾銷委員會投票

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針對進口中國製造之自行車進入歐盟的反傾銷訴訟,本週將有重大進展。歐盟執委會將提出透過歐盟成員國的表決延長現有措施的建議。為了能終止此提議,

中國自行車製造商出席布魯塞爾聽證會;本週反傾銷委員會投票

比利時,布魯塞爾 – 針對進口中國製造之自行車進入歐盟的反傾銷訴訟,本週將有重大進展。歐盟執委會將提出透過歐盟成員國的表決延長現有措施的建議。為了能終止此提議,從中國來的業界代表出席了上週在布魯塞爾舉行的聽證會。

本週所召集的反傾銷委員會成員,是由歐盟之27個成員國的經濟事務部組成。他們的投票就措施延期的建議而言,當然對結果而言深具極為重大的決定權。但,不會是決定因素。

根據歐洲自行車製造商工業協會COLIBI的總裁René Takens表示,不論調降或持續對進口中國製造的自行車課徵48.5%的反傾銷稅,都是由歐盟執委會作出最後的決定。
 
至於此決定何時可望做出,並經由歐盟官方公報公佈,亦即該傾銷措施生效之時,Takens表示:「這還不清楚。歐盟執委會可能在八月或九月之後決定,官方公報上公佈將在幾天內跟進。不過,執委會也有可能等到10月,在按照傾銷規定執行之日,作出決定。」
 
上週,中國自行車製造商出席了歐洲執委會就此議題所舉行的聽證會,並譴責延長其反傾銷稅商品的提議為『毫無正當理由』,敦促歐盟終止此18年的關稅課徵。
 
來自中國機電產品商會(CCCME)和中國自行車協會的代表們,前往布魯塞爾的聽證會。機電產品進出口商會高級專員張培生表示,中國自行車進口到歐盟在三年來的審調期間下降了38%,且同時,其平均價格自2007年以來,上升了125%。
 
據歐盟統計局統計(歐盟的數據局)從中國進口的自行車從2007年的783,000台,下降到2010年的 461,000台,共下降了41.1%。本貿易雜誌沒有歐盟統計局就中國的進口總值方面的數據。
 
「僅基於此兩種數字研究,我們無法同意中國自行車對歐盟自行車行業造成任何傷害的說法,這根本就違反了經濟學的基本法則。」 張專員解釋說。

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