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Panther決定退出孟加拉 GermanBangla合資

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德國Panther國際有限公司決定退出 GermanBangla自行車有限公司合資案。為了在孟加拉首都附近的Dhamrai製造自行車,該 400萬歐元的合資案於 2008年成立。據 GermanBangla自行車發言人表示,Panther International停止夥伴關係的原因是在於Panther的德國Lohne廠未達其應有的生產能力。

Panther決定退出孟加拉 GermanBangla合資

孟加拉,達卡 – 德國Panther國際有限公司決定退出 GermanBangla自行車有限公司合資案。為了在孟加拉首都附近的Dhamrai製造自行車,該 400萬歐元的合資案於 2008年成立。據 GermanBangla自行車發言人表示,Panther International停止夥伴關係的原因是在於Panther的德國Lohne廠未達其應有的生產能力。

年產量500,000台的工廠
「我們在此合資案中佔了67%的股份,剩下的(33%)則為Panther所持有。」GermanBangla自行車有限公司總經理S. M. Fakhar-Uz-Zaman表示。該廠房擁有500,000台的年裝機量,並於2009年開始商業化生產。該合資案在過去三年裡已生產了 100,000台左右的自行車,其中40%是兒童自行車。目前,該廠正完成少量的訂單。

減緩對 GermanBangla合資造成的掃興衝擊
當被問及這些自行車已銷往何處,Zaman表示:「Panther已把那些自行車銷往德國市場。」這是為了減緩對 GermanBangla合資造成的掃興。「當時的想法是在孟加拉生產入門級的自行車,但Panther年生產力為 300,000台的Lohne廠卻進展緩慢,未能達成其應有的生產能力。」 Zaman說道。「他們另外在立陶宛的波羅的海還有一座工廠,該廠房的年生產力為 1百萬台自行車。」

進行最後結算
當被問及Panther退出合資的確切時間時,Zaman說,「我們正在進行評估並期待能夠在未來 的2-3個月內完成最後的結算。」儘管受挫,該合資案的孟加拉投資人仍全力以赴,並期望未來6個月內能順利解決這些問題。該公司並沒有打算結束自行車業務,相反的,他們打算努力靠自己獲取訂單。「早些時候因合資協議的約束,我們無法直接進入某些市場,但現在限制已經挪除了,我們可以自由地為自己的產品在世界各處尋找市場。 」 Zaman表示。該公司已經指派美國代理人在該市場找訂單。

與印度買家進入最後談判階段
「我們已委任在加州的E+M代理,並希望能很快的打入市場。美國、日本及歐洲是我們的重點市場。我們正在談妥一張200,000台自行車訂單的最後階段,其中2個買家來自於美國,另一位則來自於歐洲。」 Zaman透露。該訂單可能會在未來 3個月裡定案。該公司同時在取得出口自行車到高端市場的國際認證。「我們也與印度的一位買家接觸,目前談判進入最後階段。」 Zaman表示。

致力於為全球OEM合約製造
因為更改名稱過程冗長,即使在與德國合作夥伴進行最終結算之後,GermanBangla仍將保留其原有名稱。該公司希望能在今年9月前克服當前危機。「一旦正常化之後,我們計劃要讓工廠的生產量達到每年300,000台。」 Zaman表示。他保證:「我們會按計劃持續致力於為全球OEM商製造。Panther Bikes也保證未來會與我們一同合作。」

Panther 總經理Michael Schminke評論
當記者問及針對此消息發表評論時,Panther國際有限公司總經理Michael Schminke回應:「貴公司的員工所作的當地調查資訊以及與孟加拉國相關人士的會談,遠超出我的知識範疇。因此,完全沒有評論任何事的基礎及理由。」
 

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