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MIFA 於新工廠開始生產之際提出破產申請

Chinese News 955

德國-儘管MIFA於3週前強烈否認此聞,其仍然陷入了嚴重的財務困境。這間剛開始在其新廠進行生產的德國自行車製造商已在1月4日提出破產申請。

MIFA 於新工廠開始生產之際提出破產申請
Heinrich von Nathusius於3週前剛開始進行生產的MIFA新廠前。照片來源/Bike Europe

在12月18日與Bike Europe進行的電話交談中,MIFA的老闆兼執行長Heinrich von Nathusius否認了關於財務困境的消息,此聞有在當地報紙Volksstimme中刊登。他說:「我們上週才剛針對新廠的最後款項支付了超過200萬歐元。」

Von Nathusius更提到,MIFA 2017年滿載的訂單紀錄總值將近4200萬歐元,而從一開始便與其合作的三家銀行所有信用額度仍是開放的。

在1月4日提出申請之際,Heinrich von Nathusius便以MIFA執行長的身分退下了。

商業家族Von Nathusius

根據負責的地區法院(Saale),MIFA提出了自我管理的破產申請,其編號為59 IN 4/17。這項申請在其於2014年9月因財務困境導致破產後提出,而事件發生的在3個月後,德國著名的商業家族Von Nathusius接管並持續以MIFA-BikGesellschaft mbH之名經營公司。Von Nathusius家族為德國汽車零件供應商IFA Rotorion-Holding有限責任公司的唯一股東,該集團公司在全球3個地點雇用約2500員工,分別是美國、中國及位於德國的薩克森-安哈特。Von Nathusius家族世代都是德國工業化歷史悠久的一部分。Heinrich von Nathusius在1992年收購了IFA-Rotoion,並將其改造成全球最大的汽車傳動軸製造商。

2014年11月,年73歲的Heinrich von Nathusius被指派接管MIFA並拯救該國最大的自行車製造商。其於他在汽車產業中的多年經驗,他迅速地擬定了新的策略,並計畫一間新工廠的建設。

自我管理的破產

「自我管理的破產」與美國聯邦破產法第11章相似,為公司債權人提供為期三個月的保護。在這段期間,在MIFA所進行的生產及其550為員工的薪資皆由德國政府職業介紹所支付,而其管理層在這段時間內的任務就是要將公司帶回正軌。這個團隊很可能是由Felix von Nathusius (42歲)來帶領,其為Heinrich von Nathusius之子,而2014年7月之後,其便開始擔任IFA Rotorion集團的執行長。他的領導才能遺傳至其父親,他曾在牛津、巴黎、馬德里及柏林最富盛名的金融機構及科技/工業大學受訓,並且擁有汽車零件供應商的背景。

保護高達2000萬歐元的投資

Felix von Nathusius無疑地會想要保護其家族於MIFA投資的新總部及工廠,其總額約2000萬歐元。其第一批自行車於新工廠出貨,從舊廠(位於Sangerhausen市區)新廠(位郊區、鄰近高速公路)的轉移是由薩克森-安哈特州政府挹注的285萬歐元所支持。除此之外,儘管該國失業率居高,州政府於2014年底及2016年初也都支持了MIFA。

重新發展之報告

造成MIFA破產的原因尚未公開,但德國的媒體出版指出銀行想要縮減其信用額度,因為他們沒有收到MIFA重新發展的報告。在2016年底,有傳聞說Heinrich von Nathusius拒絕交此報告。

在這份報告中可能包含MIFA要製造透過經銷商銷售的賣場自行車轉為高價高端自行車及電動自行車的目標。該公司為此收購了Grace and Steppenwolf品牌。Heinrich von Nathusiu於五月與Bike Europe進行的訪問中表示:「繼Steppenwolf and Grace之後,為了使我們IBD業務成長並涵蓋更多價位 ,我們將於今夏推出入門款的Vaun,其將會包含各種類的自行車。」

Hero Cycles

據地方法院(Saale),Dr. Lucas Flöther律師為MIFA現在的遺產管理人,Flöther最為了解該公司,其在2014年以遺產管理人的身分將MIFA脫離其破產困境。

對繼續或重新經營MIFA可能有興趣的其中一間公司為Hero Cycles。其為印度最大的自行車製造商,並於先前便對這間德國廠有興趣,而且該公司表示其還在找尋位歐洲的製造廠。

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