荷蘭，杜廷赫姆（Doetinchem）－就目前看來，電動自行車銷售今年有一個好的開始，至少代理合作商Dynamo Retail Group對於荷蘭的市場是這麼描述的。在其研究報告當中，儘管電動自行車正處熱銷，但荷蘭的市場未見飽和跡象。

荷蘭，杜廷荷姆（Doetinchem）－2019世界自行車產業論壇為產業對談提供了一個舞台，同時帶來一系列活動，是建立人脈網絡的絕佳機會。同2017年，今年也會有兩百多位業界菁英一同出席這場盛會，來了解自行車產業能夠如何實現永續發展的可能性。這場論壇提供的對談機會非常難得，詳細內容可見近期公佈的贊助／合作方案說明。

荷蘭，杜廷荷姆（Doetinchem）－2018年是電動自行車創新的里程碑，加入電動自行車馬達市場的新進廠商破紀錄。這塊市場的新舊玩家都推出更多動力、更輕巧型的中置馬達。歡迎閱讀Bike Europe第三期線上雜誌，進一步了解這塊市場的創新趨勢及發展概況。

中國，北京－中國自行車協會（CBA）公佈消息表示，中國自行車產業在年初快速克服了疫情導致工廠關閉的難關，也在2020前三季保持著成長趨勢。目前各大指標數據都呈正向發展，預期將會持續穩定成長。

蘇格蘭，東基爾布萊德（East Kilbride）－開發輕量車架整合式電動自行車馬達的蘇格蘭企業FreeFlow Technologies（FFT）在第二輪募資獲得185萬英鎊。該公司董事為Dyson前任執行長，他將把這筆資金投入於遷移全新總部及研發中心的計劃中。

德國，米爾塔爾（Mühltal）－對每個自行車廠商來說，現在有一個運作又配合良好的供應鏈是非常重要的。德國高階電動自行車商Riese & Müller GmbH（簡稱R&M）設立了新的運行架構來加強不間斷供應零件。從即日起，這個重責大任將由採購及供應鏈經理Alexander Eilhauer擔下。

匈牙利，拖塞格（Toszeg）－Accell Group匈牙利廠第三百萬輛產出的自行車為Haibike AllMtn 7。Accell Hunland Kft.於2001年開業，現今幾乎專做電動自行車。他們27萬輛的年產量當中約有98.5%為電動自行車。

德國，斐特烈港（Friedrichshafen）－主辦單位上週宣佈，今年原訂11月24至26日舉辦的Eurobike特別展確定取消。整個歐洲的防疫措施更加嚴謹是主辦單位決定取消辦展的主要原因。明年的實體／數位展正籌備中。

德國，腓特烈港（Friedrichshafen）－繼成功舉辦Interboot後，Messe Friedrichshafen現在向所有潛在參觀者保證Eurobike今年的特別展一切按步就班，將於11月如期舉行。到時候將有一套當局認可的完整衛生安全健康措施。

ANNECY, France - The new owner of Mavic SAS, the French Bourrelier Group wants to refocus the brand on its core business: wheel sets. Co-chaired by Yoann and Jean-Michel Bourrelier, they want to bring back innovation at Mavic but they must also rationalise the other product categories: shoes, helmets and bike wear. They also intend to increase their OEM activity by being more attentive to manufacturers.

SIAULIAI, Lithuania - Baltik Vairas has taken the next step in the modernisation of its e-bike production. This week an all new assembly line became operational in Lithuania's only e-bike and bicycle factory.

德國，科隆（Cologne）－ZEG主席George Honkomp在今年延期的代理商大會落幕時表示感想：「我對於2021年感到有些緊張，但2020還算過得去。」在情況如此特殊的一年，該德國自行車合作社協會組織對未來發展是怎麼看的？

德國，伊茨泰因（Idstein）－Storck Bicycle GmbH慶祝其25週年，同時也加入一位新股東。該公司創辦人及總監Markus Storck將25%的股份賣給投資商Stefan Lohwasser，而他也買下了Decathlon擁有的25%股份。

義大利，米蘭（Milan）－義大利的電動自行車產量及銷售都正在成長，去年產量便大幅增加209%、達21.3萬輛；常規自行車的國內產量也增加7%，達262.5萬輛。義大利人皆感受到電動自行車帶來的好處，全國銷售從2018年的17.3萬輛達到去年的19.5萬輛。

台灣，台北－因疫情影響，各國的自行車使用者數量逐漸增加，而台灣自行車廠商Merida五月的出貨量也上升了25.31%。

荷蘭，布森（Bussum）－荷蘭自行車開發商Peter Ariese於5月25日在位於荷蘭布森的自家住宅內意外去世。

台灣，台北－上週台北自行車展最受討論的話題之一就是中國因為許多自行車共享計畫的推行，導致其現在對一般自行車的需求量很大。這類自行車目前每月生產約數十萬輛，且據說這造成了零部件的短缺。

丹麥，哥本哈根(Copenhagen)－儘管整體自行車市場是衰退的，但電動自行車在丹麥、瑞典及挪威這三個北歐國家皆有了良好的立足點。儘管這股轉型尚未在芬蘭形成，但這是遲早的事情，因為去年高端自行車市場擴大，所以現在的芬蘭人比起過去更願意多花金錢在自行車上。

波蘭，普扎斯內什－波蘭最大的自行車公司接管了以現代電動自行車聞名的荷蘭自行車品牌Multicycle。

荷蘭，杜廷赫姆（Doetinchem）－電動自行車銷售成長不斷，不過現在反傾銷稅的影響，也轉變了情勢。這是否會導致中國的製造商將生產全面移至其他亞洲國家或是（東）歐？還是說還有其他對策？