荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group的財務問題讓少數股東Teslin Gapital Management重砍高達80%的投資金額。根據Teslin 2024年財報，Accell成為該年度表現最差的投資項目。

德國，豪森（HAUSEN）－即便已出現市場復甦的初步跡象，財務難題仍是自行車產業面臨的主要挑戰之一。對德國登山車製造商YT Industries而言，已難以維持下去，因此該公司根據德國法律申請自我管理的重組程序。

台灣，台北－根據台灣海關發布的最新電動自行車出口數據，市場預期復甦的速度仍舊緩慢。2025年Q2，台灣共出口約8萬6000輛電動自行車，年減18%。Q1出口值年增7%，但在Q2降至1.5億歐元，年減17%，這是2018年以來Q2的最低紀錄。

荷蘭，克伊克（CUIJK）－Bafang已啟用全新歐洲總部，規模是前總部的四倍大。2012年於荷蘭設立總部後，這次移至Cuijk對該公司而言是全面升級。

德國，慕尼黑（MUNICH）－儘管全球經濟陷入停滯、諸多衝突未解、地緣政治局勢動盪，2025年第一季股市仍持續走強。不過，美國總統川普接著帶來變數，掀起一波全球貿易戰。這場關稅衝突不僅打亂現有的全球經濟秩序，也對金融市場造成衝擊，股市如雲霄飛車般跌宕起伏。這位高喊「美國優先」的領導人，投資人對其難以預測的作風反應不一，就長期來看，或許對歐洲有益。本篇文章將帶讀者一覽自行車上市公司在2025年上半年的表現。

義大利，維洛爾巴（VILLORBA）－Cicli Pinarello正在上海設立全新子公司，直接經營正在成長的中國市場。Pinarello China Ltd是該集團第五間直營子公司，其他子公司分別位於美國、英國、瑞士及南非。

德國，魏登（WEIDEN）－電動自行車市場在過去10年間不斷成長，帶動不少新品牌及供應商加入。其中一間為德國MSA，是Kymco在德國及捷克長期配合的進口商，並以此聞名。摩托車與電動自行車市場上的難題，導致該公司進行重整，並決定退出電動自行車及自行車市場。

台灣，台中－AD-II Engineering宣布開設全新工廠，擴大對員工及生產技術的投資。新廠的五層倉儲系統將進一步簡化Microshift變速系統零件的製程。該公司尚未公布新廠的正式投產日期。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group營收受到大幅折扣促銷影響，從2023年12.94億歐元降至2024年10.03億歐元，年減22%。該公司表示，其表現嚴重受到多項一次性項目影響，市況依舊嚴峻。

台灣，彰化－自行車市場久候的復甦跡象已日益明顯。業界龍頭對前景預測仍保守，不過已出現更多正面訊號，這一點明顯見於6月底舉辦的Eurobike。Merida Industry 2025年上半年財報，加上其「逐步擴大電動自行車產能」的聲明，顯示出該公司正重拾對未來的信心。

美國，芝加哥（CHICAGO）－SRAM在開發傳動系統、試圖改善下坡性能的過程中，接觸到爪盤製造商Ochain。SRAM產品經理Flynn George表示：「在我們得知他們產品的性能後，我們便決定收購該公司。」該次交易金額未公開。

荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano Europe推出Nextgen Mechanics新計畫，呼籲各界共同關注歐洲日益嚴重的自行車技師短缺問題。這項與Cycling Industries Europe（CIE）合作推動的計畫，旨在凝聚各界力量，共同提升自行車技師的專業地位及標準，同時激勵新一代技師加入行列。

德國， 法蘭克福（FRANKFURT）－德國自行車產業協會ZIV在德國歐洲自行車展Eurobike開展時發布正面市場消息，不過該會執行長Burkhard Stork也提醒業界不宜過度樂觀。他在Eurobike開幕時表示：「今年第一季的銷售和生產數據表現非常出色，不過市場恢復力道未能延續4月和5月。」

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－產業分散化日益加劇，對生意造成嚴重影響。許多企業多半只經營部分市場，導致資訊蒐集困難。缺乏數據也使供應鏈變得難以有效管理。本社與Eurobike共同推出全球自行車採購指數（GBPI），為採購經理與產品經理提供一個參考基準。

台灣，台北－台灣海關針對自行車產業今年首4個月的數據顯示，經過數年全球市場停滯後，業界首次出現復甦跡象。受到高價值產品需求增加及平均售價提升所推動，2025年第一季電動自行車及零件出口皆為成長。不過，5月的初步出口數據顯示，這波成長並未持續。

荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano在Eurobike開展前推出Q'auto，一款無電池、適用通勤車的自動變速系統。其動力來自後花鼓，同時也是發電機。這套系統專為城市通勤車、礫石車及輕旅行車所設計，可切換自動及手動變速模式。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－業界人士在2017至2019年自行車熱潮期間曾期盼歐洲電動自行車市佔達到七成至八成，未來是否真有機會實現？最新相關數據顯示，奧地利、德國、荷蘭、法國、義大利、英國、西班牙及瑞士等國銷售明顯放緩，部分國家甚至出現銷量下滑的情況。

法國，安錫（ANNECY）－目前開發中的X-Tend自行車系統專為公路車及礫石車設計，是Bourrelier集團在2020年收購Mavic時取得的重要資產之一。將該產品導入量產並推向市場是一大挑戰，不過Mavic已克服這項難題，目前正與有興趣的OEM廠商洽談合作。

德國，科隆（COLOGNE）－全球自行車採購指數（GBPI）是為自行車產業打造的全新全球性分析工具，目標是定期提供市場早期動態與趨勢觀點，進而幫助整個價值鏈做出有根據的決策。GBPI是由本社、Bike Europe主辦單位Fairnamic GmbH及零售研究機構IFH Cologne合作推出。

美國加州，聖塔克魯茲（SANTA CRUZ）－由於發生多起電池起火事件，Santa Cruz Heckler 9車款已在全球發起召回。這家總部位於Santa Cruz、隸屬荷蘭運輸集團Pon Holdings的公司於五月首次發布召回通知，警告消費者該電動自行車的鋰電池有可能過熱，存在火災風險。

西班牙，帕倫西亞（PALENCIA）－為提升電動自行車效能及性能，Mahle SmartBike Systems宣布將每年投入1,000萬至1,200萬歐元於研發。Mahle執行長Arnd Franz曾表示：「電動自行車業務的表現最為出色，涵蓋各種類別，供應超過60個電動自行車品牌。」