歐盟電動自行車進口量年減13%，中國超越台灣成最大供應國

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－市場及庫存問題持續延燒，根據歐盟統計局（Eurostat）最新數據顯示，今年前9個月，歐盟電動自行車進口總量較去年同期減少13%，進口額也同步下滑14%。今年Q3與2024年類似，中國再度超越台灣成為歐盟電動自行車最大供應國，不過雙方差距僅341輛，要論中國已主宰歐洲市場仍言之過早。

2025年前9個月，歐盟共進口近46.5萬輛電動自行車，低於2024年的53.3萬輛。這也是電動自行車在歐洲市場成為主流以來，同期進口量首次跌破50萬輛。進口額也是自2018年以來首度跌破5億歐元門檻。

今年Q3歐盟電動自行車進口額在春季連續兩季成長後轉為下滑，與季節性趨勢相符，總額達1.43億歐元，年減15%。Q3進口來源以台灣、越南及中國為主，分別為7,600萬歐元、3,000萬歐元及2,100萬歐元。台灣在Q3進口至歐盟的電動自行車年增5%，為本季亮點。

領先電動自行車供應國

在台灣力圖重回歐洲電動自行車主要供應國地位之際，柬埔寨及中國的市占率則持續上升。中國的供應量排名第一，但其平均單價僅314歐元，與台灣電動自行車接近1,000歐元的平均單價形成顯著對比，凸顯台灣鎖定高階市場的定位。

越南在2025年是跌幅最大的國家。前9個月供應歐盟7.8萬輛，年減38%。相較之下，中國今年同期出口14.3萬輛，年增15%。由於關稅嚴重影響美國市場，中國大量出貨已失去成本優勢，歐盟雖延續實施反傾銷措施，但仍可能成為更具成本優勢的出口去向。隨供應端重新洗牌，歐洲電動自行車市場在邁入2026年前勢必持續波動。