德國，REICHSHOF- Bohle 集團看到了自家Schwalbe輪胎的需求每年都在成長；2015年又再度達到兩位數的成長。這產生了需要額外產能的需求。公司對此的因應方式是和其韓國合作夥伴在越南設立新的工廠，目前已「上線營運」。

比利時，根特 (Gent)－「歐洲電動自行車進口商集團」正對於目前中國進口電動自行車相關的傾銷程序提出警告，表示其將對整個歐洲電動自行車產業造成巨大的損失。關於該集團提出警告的詳細內容可見於昨日發佈的新聞稿中。

比利時，布魯塞爾 (Brussels)－除了歐盟委員會在上週五（10月20日）宣佈將對中國傾銷電動自行車至歐洲市場的傳聞展開調查之外，後續也將會有更多措施。至少這是歐洲自行車製造商協會(EBMA)的目標，該協會也展開傾銷調查。

許多電動自行車傳動鏈的新供應商在今年的展會上首次亮相。更特別的是，這些廠商很多來自汽車產業。越來越多公司正在遵循Bosch、Continental及Brose的路線。

德國，普洛興根 (Plochingen) －迪卡儂於今年年初宣佈，其德國子公司Decathlon Sportspezialvertriebs GmbH將在2017年於全國開設40家分店。不過現在看來，該全球領先的體育用品零售商將會超越這個目標，因為今年秋季便會達到40家分店，而且未來將會設立更多門市。

台灣，台中－台中自行車週與台北自行車展之間的競爭在去年10月已明顯轉變激烈，因為2018年台北自行車展改期至10月底至11月初。現在台中自行車週已經公佈了2018年的展期，顯現出台灣兩大自行車展會的競爭已邁入一個新的階段。

瑞士，奧斯特蒙迪根(Ostermundigen)－騎自行車眾所皆知的優點是既高效、健康又環保。這些優點塑造了一個形象，在企業社會責任（CSR）中引起對自行車產業的高度期待。但自行車產業又要如何以其他領域之優秀企業社會責任為借鏡來進行調整？

根據義大利國家自行車暨機車產業公會(Confindustria ANCMA)表示，義大利的電動自行車市場已開始熱絡起來。他們剛發佈2016年自行車及電動自行車之生產、進出口和銷售市場的統計數據，顯示出義大利人去年購買的電動自行車數量是2015年的兩倍以上。統計數據指出2017年的銷售也會再創新高。

荷蘭，DOETINCHEM－Bike Europe 6/7月刊將針對電動自行車、電動登山車、高速電動自行車及電動自行車系統、零部件的創新與發展做特別報導。將您最新型號、產品款式、零部件資訊提供給Bike Europe，就有機會刊登在6/7月刊當中。

台灣，台北- 2014年台北電能論壇-電動兩輪車輛研討會，將配合台北國際自行車展於3月6~7日假台北世貿南港展覽館舉行。

法國，SAINT-JEAN-DE-MORANS- 旗下擁有像是Dynastar、Kerma、Lange、Look和Risport等品牌的Rossignol Group SA進入併購法國碳纖維自行車和零件製造商Time Sport International的協商程序。

德國，科隆- 世界最大經銷商合作組織ZEG正式確認收購Kettler的自行車部門，此次收購包括Hanweiler的自行車工廠。這象徵了ZEG的經營策略改變，從一個零售組織轉變為兼具自行車製造的企業。

荷蘭，DOETINCHEM- Bike Europe的最新一期報導東歐各國市場、亞洲自行車展、Cosmo Bike展、Interbike和UK Cycle自行車展；我們同時深入探討已經變成ISO標準的最新EN安全標準。

德國，FRIEDRICHSHAFEN- 世界領導性的第25屆自行車展將會看到一些強而有力的概念變化。主辦單位Messe Friedrichshafen宣布2016年歐洲自行車展不僅延長(公開日)的時間，也會看到全新測試區域提供擴大試騎的可能性。

德國，科隆 - 德國經銷商合作組織ZEG為慶祝公司成立50週年，在年度會員大會舉行一場晚宴，招待了1500多名客人。晚宴期間，ZEG常務董事Georg Honkomp宣布了一項有趣的數據：「去年ZEG的經銷商營業額已超過了10億歐元。」

荷蘭，DOETINCHEM- 有件事是大部分Bike Europe網站的訪客不會注意到的(我們希望如此)，但是bike-eu.com網站的後台正在進行一個重大的改變。

台灣，台北- 即使在2015年台北國際自行車展開始之前，此次盛事已先被歐元匯率蒙上了陰影。隨著歐元對美元的匯率直直落，預料整個會場都會充滿對利潤與價格的激烈討論。

印度，昌迪加爾－中國廣大的自行車及電動自行車產業為了強化其高於8000萬的年產量，目前正在尋找新的市場。而印度則被其視為潛在股，因為該國在轉往高端自行車及電動自行車發展。中國於投資合作中尋求一個優惠貿易制度，可在12月8、9日於印度舉行的亞洲自行車聯盟會議(Asia Bicycle Alliance Conference)上看出。

比利時， 布魯塞爾－在一封標示2016年10月13日的信件中，柬埔寨政府正式要求延續從2014年便開始對自柬埔寨進口至歐盟的自行車配額規定。這些偏離條款使其更容易遵守自製率規範，同時取代歐盟GSP原產地法規對於柬製自行車免稅進口的限制。

台灣，台北－若與2015年前8個月相比，台灣自行車及電動自行車出口量在2016年同期間下降了25.6%。根據瑞信(Credit Suisse Group AG)說法，2017的出口量將會持續減少，特別是出口至中國的量。而明年出口至歐洲及北美地區的量則是預測會呈現穩定。Credit