比利時，布魯塞爾（Brussels）－台灣自行車產業轉往電動化現在已開始有了成效。Eurostat上半年數據顯示自台灣進口至歐盟成員國的電動自行車數量已越來越多，甚至達到雙倍成長。

波蘭，樂斯拉夫（Wrocław）－Bafang Electric (Suzhou) Co. Ltd.的總經理兼執行長王清華宣佈該公司於波蘭樂斯拉夫的新廠正式啟用。他在開幕典禮上表示新廠將能夠提升該公司在歐洲地區的服務水準，尤其對於Bafang最終要在歐洲生產60萬個電動自行車（中置）馬達的計劃來說更是重要。

荷蘭，霍夫多普（Hoofddorp）－歐盟與越南簽署的自由貿易協定為電動自行車製造商及進口商提供了相當難得的機會。電動自行車電池專家James Post計畫在越南共同生產電池。該計畫相當具競爭力，電池達28Ah、提供8年按比例保固，是安全監控的先驅。

德國，斯圖加特（Stuttgart）－德國專業檢測組織DEKRA拓展其服務範圍，鎖定電動兩輪車領域。德國斯圖加特有一間全新的電磁相容（EMC）實驗室和電池檢測設施已開始運作。近期電動自行車法律規範改變，這是因應這一波需求增加所設立。時速達25公里的電動自行車現在開始必須符合機械指令及EN15194標準。

該公司僅在兩年前以KL Cycling公司名成立，代表著Kavulungan（排灣族對北大武山之稱），也可在該公司的碳纖輪圈上看到此印字。該公司源自屏東，有大山、有大海、有大路，是台灣的自行車天堂。

自行車大老Accell Group今年也會一同參與世界自行車產業論壇。這場為期兩天的活動所談論的就是自行車產業的未來，這個未來與永續性及對抗氣候變遷議題息息相關，因為單車產業扮演著一個相當關鍵的角色。WFSGI自行車委員會主席Jeroen Snijders Blok表示：「這個角色將決定我們產業的未來。」

德國，桑格豪森（Sangerhausen）－德國瑙姆堡（Naumburg）上訴法院的最新裁決很可能提高MIFA AG債權人的破產率。法院判決說明，Mansfeld-Südharz行政區必須將MIFA之前在Sangerhausen的中心歸還給MIFA AG破產人，包含收到的租金。

法國，巴黎（Paris）－去年德國和荷蘭的電動自行車銷售成長近四成，法國則是第三個有類似發展現象的國家。根據French Bicycles Observatory（法國自行車觀測機構）去年發佈的數據，電動自行車銷售創歷史新高，增加21%、達33,8萬輛。而該國的電動自行車目前銷售額為5.35億歐元，佔自行車總市值超過四成。

加拿大，蒙特婁（Montreal）－Dorel Industries Inc.在14日宣佈其體育部門（包含Cannondale、Schwinn、GT、Mongoose、Pacific Cycles和Caloi）去年業績大幅惡化，尤其第四季表現最差。Dorel Sports去年營收增加了1760萬美元，等同上升2%，達8.83億美元。不過與2017年的營利650萬美元比較，該公司虧損了2.321億美元。

美國，艾莫利維爾（Emeryville）－Decathlon在美國的首間超級量販店 （SuperStore）於三月稍早開幕，該運動用品零售巨頭再次敲著北美市場大門。繼去年在舊金山開設一間綜合功能性商店（稱lab store）之後，再於加州Emeryville的East Bay Bridge購物中心設立新店。

荷蘭，'s-Heerenberg－要發展全通路又不危害到現有的零售網絡沒這麼容易，Specialized在去年三月宣佈在歐洲市場實施全通路策略，從英國開始。大約一年後，Specialized在荷蘭及比利時推出「整合市場策略」（Integrated Market Place）。

荷蘭，海倫芬（Heerenveen）－據荷蘭代理商協會Bovag預測，今年的市場交易量成長近三分之一。Accell Group執行長Ton Anbeek表示：「如果我們能夠準時取得零件的話，這數字還會再增加一到兩成。零件製造商需要投資提高產能以迎合需求。」

法國，巴黎（Paris）－電動自行車的銷售成長仍不斷吸引更多汽車供應商的加入。最新的跨界企業是法國的Valeo，該國電動自行車市場正夯。該公司已將其48V馬達應用在電動自行車上。

Log in and view the digital editions of Bike Europe. Main topics in this edition: - Major concerns over 2021 supply chain constraints - Uncertainty is the biggest challenge for 2021 - Bulgaria's transition to e-bike production - Exploring the e-bike of the future: 9 trends

德國，康士坦茲（Konstanz） －D2C供應商Canyon Bicycles已尋得新的大股東，便是Groupe Bruxelles Lamber（簡稱GBL）。Roman Arnold仍會擔任諮詢委員會主席並將收入的一大部分同GBL重新投資，像是TSG Consumer Partners的重要小股東將全面退出。

德國，維爾塞倫（Würselen）－Peter Möhrle Holding（PMH）位於漢堡，致力投資於企業及房地產，也正加強涉入自行車市場。其新創的Bike Holding PMH正入股BC GmbH & Co.KG（自行車網路商店Bike-Components的母公司）。

世界衛生組織的專案經理Fiona Bull去年在荷蘭鹿特丹舉辦的全球自行車論壇上表示：「把自己推銷給更多的群眾。」她的演說在過去幾個月以來不斷浮現在我腦海中。所有媒體皆報導了疫情後期，各個城市因為人們尋求替代交通工具而爆發的自行車熱潮。

法國，格勒諾布爾（Grenoble）－Grenoble法院於7月21日批准法國Bourrelier Group為Mavic的收購者。該集團為前電動登山車車手Yoann Bourrelier與其子Jean-Claude Bourrelier所擁有，他們將與其手足Jean-Michel一同帶領Mavic。

荷蘭，阿姆斯特丹（Amsterdam）－VanMoof首支電視廣告因被認為有散佈恐懼之疑而被禁播。VanMoof在該廣告中反思過去汽車交通繁忙的情景並呼籲人們為永續發展的未來思考其他都會交通方式。

瑞典，桑德維肯（Sandviken）－創造高階電動自行車的工程與設計顧問公司GSD Global和添加劑製造商Sandvik合作研發一款3D列印鈦合金馬達固定件（3D printed titanium motor node），最高能縮減75%的成本並提供穩定品質，同時改善永續性。