自行車產業勢必接受汽車產業來襲嗎?
德國,漢堡 (Hamburg)-「四輪轉為二輪」可能是許多汽車零件供應商秉持的座右銘。電動自行車的興起以及汽車製造商走向電動化的趨勢,讓大批的汽車機械零件製造商該如何是好?他們會跟隨Bosch、Continental、Brose等的腳步嗎?換言之,自行車產業勢必接受汽車產業來襲嗎?

德國,漢堡 (Hamburg)-「四輪轉為二輪」可能是許多汽車零件供應商秉持的座右銘。電動自行車的興起以及汽車製造商走向電動化的趨勢,讓大批的汽車機械零件製造商該如何是好?他們會跟隨Bosch、Continental、Brose等的腳步嗎?換言之,自行車產業勢必接受汽車產業來襲嗎?

瑞典,烏普薩拉(Uppsala)-Shimano Nordic董事總經理Andrew Cowan在Shimano Nordic銷售與教育中心正式啟用時表示:「自行車市場正經歷快速的轉變,全通路被認為是現有銷售管道之外的有趣分銷組合。管理線上銷售對於要在市場佔有一席之地並實現進一步成長是相當重要的。」

比利時,布魯塞爾(Brussels)-最新歐盟統計局數據證實,中國進口至歐盟的電動自行車數量遽增,如同EBMA秘書長Moreno Fioravanti所預言。儘管歐盟統計局是依據2017年1月1日新版CN代碼追蹤電動自行車進口的,但中國電動自行車於2017年1月至9月之間進口至歐盟市場的數量就超越了55萬輛。

One topic dominated Bike Europe's news coverage over the past year. It was about consumer centricity which is leading the bike sector

PRZASNYSZ, Poland - The Polish bicycle manufacturer Kross, which produces its own brands Kross, Le Grand and Multicycle, aims to double its annual turnover of almost one hundred million euros in the next three to five years.

德國,坦納(Tanna)-Continental於11月中將退出電動自行車市場,同為Extra Energy總經理及自行車電動化主義者的Hannes Neupert,將此歸咎於汽車供應鏈因轉換至電動汽車遭受龐大壓力。他表示這導致企業在生存的壓力之下做出不明智的決定,與電動自行車市場並無關係。他說:「這塊市場還在幼稚園階段,就像1995年的手機市場一樣。」

愛沙尼亞,塔林(Tallinn)-隨著電動機車和自行車物聯網(IoT)裝置的需求越來越高,Comodule最近也在愛沙尼亞塔林總部附近新設了工廠,讓它們能夠每月生產2萬台車載資通訊(telematics)裝置。

Thun has reinforced its reputation for innovation yet again, this time by launching the lightest bb-set in the industry. Called SHORTY SL, this new super-lightweight bb-set has a completely hollow spindle. As a result, it weighs in at just 198 grams.

日本,大阪(Osaka)-Shimano是否在電動自行車市場中有了新的技術突破?該公司在美國專利商標局(US Patent Office)提出電動自行車中置馬達與齒輪箱式變速器(gearbox)結合的專利。

法國,里爾(Lille)-在體育用品零售巨頭Decathlon的自行車銷量中,電動自行車所佔比例仍不高,且其電動自行車皆還是在中國進行生產。不過該類生產因為會受到反傾銷稅的影響,所以將在2019年前移至歐洲,至於要移至哪一國家尚不確定。以上為Bike Europe在一次拜訪法國里爾分處的難得機會中所得到的消息。

台灣,台中-台灣的電動自行車產業正飛速成長,台灣自行車協會(TBA)主席Michael Tseng在台中舉辦的2020年台北自行車展新聞發表會上也表示:「台灣的自行車產業正邁入新的時代。」

德國,慕尼黑(Munich)-在觀看該公司碳纖維車架生產過程的影片時,腦海不禁出現以前工廠女工們手工將碳纖維布層層堆疊起來的畫面。不同的是現在這些都被機器人取代了,機器人能生產無膠合零件的單殼式結構(monocoque)車架,如Avero Inc看到的,這是碳纖維和零件製造上的大突破。
隨著對於車架的需求爆增,電動自行車車架的複雜度也提升,歐洲現在在生產方面迫切需要革新,產量必須在短時間內迅速提高。(影片提供英文字幕)

台灣,台中-NECO位於台中,並在中國經營三座工廠。他們先前在Eurobike上慶祝達成一個里程碑,和他們在十年前從車頭碗組和五通碗組拓展到踏板、花鼓、齒盤類似,這一次他們是將業務拓展到傳動系統零件的領域。

NEUSTADT, Germany - Tektro Technology Corp sets its next step in becoming a global company by opening Tektro Europe GmbH i.G close to Frankfurt, Germany this month. Thomas Lattke will be the new general manager for this office and lead Tektro Europe GmbH as director of sales and service.

《台北時報》(Taipei Times)上週報導,雖然中美貿易爭端持續戰影響,台灣目前有許多企業因應不斷增長的需求而回歸本土。Marwi Group在六個國家當中都有營運分處,有台灣、印尼、荷蘭、德國、捷克及美國。

荷蘭,海倫芬(Heerenveen)-關於Accell的另一則消息,該集團似乎已結束調整煥新管理階層。該公司上一批管理團隊中最後幾位的其中一員於8月1日正式與團隊道別了,在全球零售總監Wouter Jager離開團隊之前已有好幾位管理同仁先退出。

比利時,布魯塞爾(Brussels)-歐盟現在越來越意識到提高對政策實施關注度的需要,英國脫歐可能是造成此一現象的原因。歐盟委員會現在發佈了一個影片,說明自一月起生效的中國電動自行車反傾銷措施的實施原因及辦法。

加拿大,蒙特婁(Montreal)-Eco-Counter已公佈其2019年全球自行車運動指數(Worldwide Cycling Index),其分析了分佈於39個國家的3,266台計數器在去年登錄的5.18億趟行程紀錄後,顯現出自行車運動的整體進展。Eco-Counter總監Jean-Francois Rheault在上月位於蒙特婁由New Cities舉辦的Wellbeing Cities Forum(譯:幸福城市論壇)中宣佈該分析結論,此論壇是由企業決策者討論並在城市主導的計畫上合作以改善都會生活。

德國,福吉沙芬(Freidrichshafen)-今年Eurobike將在9月4-7日舉辦,約會有150家新的參展商出席。到時將展出各家新一季最新產品和創新的企業總數將超過1400家。由此可見,Eurobike再次證明其在全球自行車產業商展當中領先的重要性。