高速電輔車成瑞士市場一線生機

高速電輔車成瑞士市場一線生機
儘管市佔下滑,瑞士IBD去年維修營收有成長。照片來源/Peter Hummel

瑞士,亞牢(AARAU)-去年瑞士自行車市場的發展同其他歐盟國家,在經過2020至2022年的銷售熱潮後,該市場規模去年縮水18%。正當所有自行車類別銷售均呈衰退之時,高速電動輔助自行車(speed pedelec,簡稱高速電輔車)不減反增。

過去數年的市場趨勢讓人寄予厚望,即2023年每兩輛新自行車當中有一輛就是電動自行車。很遺憾地,電動自行車並未成功取得一半市佔。相反地,該類別市佔從2022年45%掉落至去年43.7%。這個數字差距看似不大,但就數量上來說,相差甚遠。2022年該國市場約售出218,730輛電動自行車,2023年僅172,487輛。可惜的是,瑞士自行車產業協會Velosuisse僅調查銷量,未調查平均零售價格。

「粉飾太平」

去年該市場一共售出395,036輛(電動)自行車,較2022年減少約10萬輛。Velosuisse表示該數字仍高於2019年,同其他歐洲產業組織一樣試圖「粉飾太平」。

確實,去年春夏季氣候不佳,消費者無心購買新車。市場衰退的原因很簡單,僅是因為自行車需求在過去兩年已得到充分滿足。

高速電輔車銷售大幅增加

去年各類別發展大為不同,導致市場上極大轉變。運動自行車僅減少5.8%,休閒及通勤車則縮水35.8%。電動自行車部分差距更大,且更為複雜。一般電動自行車或時速25公里類別銷售減少25.5%,時速45公里或高速電輔車則是唯一銷售增加的類別。

該類別去年銷量較2022年增加16.6%,達26,559輛,此前已停滯兩年。這可代表高速電輔車終於找到出路,吸引更多通勤群眾。高速電輔車去年在瑞士電動自行車市場中取得達15%的市佔,這是幾乎所有歐洲國家都難以達到的目標。

IBD市佔減少

瑞士自行車市場去年分銷通路有著明顯轉變,儘管自行車分銷下降5.6%,非IBD通路市佔卻成長超過三成,該通路在疫情期間市佔縮水,不過現已回到先前水平。在目前整體銷售下滑趨勢當中,不僅逆勢而行,還將時速25公里電動自行車類別的市佔提高到6.7%。

IBD的一線希望來自維修項目。據瑞士代理商協會2Rad Association總經理Daniel Schärer表示,去年維修自行車的營收稍微高過前一年,不過數字並未公開。據該協會說法,自行車產業總營收約為20億瑞士法郎(20.6億歐元)。

Translated by Ferlin Wu