2026年Q1，歐盟電動自行車進口年增42%，Q2年增31％，4月至6月共進口23.7萬輛。2025年，中國及台灣各占歐盟電動自行車總進口量的33%。最新Eurostat數據顯示，中國輸往歐盟的電動自行車數量持續快速成長，今年全年有望保持歐盟電動自行車最大供應國地位。
就今年截至目前的進口量來看，中國以41%市占率居首，其次為台灣（23%）、柬埔寨 （12%）及越南（11%）。儘管越南近年來吸引電動自行車生產相關投資，但自越南進口至歐盟的電動自行車整車市占率已從2023年22%高峰降至今年目前的11%。
Q2台灣逆勢呈個位數下滑
歐盟前四大電動自行車供應國中，中國、越南及柬埔寨Q2在歐盟進口量均呈二位數成長，柬埔寨年增28%至2.51萬輛，越南年增36%至3.5萬輛，中國則大幅年增66%至8.5萬輛。反觀台灣，Q2歐盟自台灣進口的電動自行車數量為5.5萬輛，年減5%。整體而言，歐盟Q2共進口23.7萬輛電動自行車，年增31%。
2026年上半年進口額年增9%
歐盟電動自行車進口額已連續三季成長，Q2年增11%至近2億歐元。2025年Q4及2026年Q1分別年增27%及6%。2026年前6個月，歐盟電動自行車總進口額達3.43億歐元，年增9%。
台灣陷入難局
就歐盟電動自行車進口額而言，台灣仍位居領先地位，占歐盟總進口額45%，其次為中國，占18%（略低於6,300萬歐元）。儘管台灣在這部分仍居首，但這背後出現令人擔憂的情勢。Q2歐盟電動自行車進口額中，台灣年減16%，降至近8,400萬歐元，這是自2018年Q2以來首度跌破1億歐元。2026年上半年，歐盟自台灣進口電動自行車總額為1.55億歐元，創下2018年以來同期最低紀錄，較2023年同期的3.58億歐元高峰大減57%。
