丹麥，哥本哈根(Copenhagen)－儘管整體自行車市場是衰退的，但電動自行車在丹麥、瑞典及挪威這三個北歐國家皆有了良好的立足點。儘管這股轉型尚未在芬蘭形成，但這是遲早的事情，因為去年高端自行車市場擴大，所以現在的芬蘭人比起過去更願意多花金錢在自行車上。

Due to increasing competition from webshops like Amazon, Zalando and others the German sporting goods buyers groups Intersport and Sport 2000 introduced

波蘭，普扎斯內什－波蘭最大的自行車公司接管了以現代電動自行車聞名的荷蘭自行車品牌Multicycle。

美國，坦佩－自從Eurobike和台北國際自行車展宣布其2018年日期將提前之後，所有人的焦點都關注在美國自行車展 Interbike 上。美國展是否也會跟進呢？Interbike的副總裁Pat Hus在上週剛結束的美國自行車產業高峰論壇IBD Summit 2017上提出展會未來近期的策略概要。

VILLENEUVE D'ASCQ, France - For the second consecutive year Decathlon increased its turn-over by 12%. In 2016 the world's biggest sports retailers generated a total of 10 billion euro in sales. Like-for-like sales growth stood at 4.4%, slightly less than the 5% Decathlon reported for 2015.

The sale of speed pedelecs shows a close to 8 percent growth this year. This is what happened in the Netherlands during 11 months of 2018. As it is unclear what's happening throughout Europe with regard to the rise of this e-bike category; market

荷蘭，杜廷赫姆（Doetinchem）－電動自行車銷售成長不斷，不過現在反傾銷稅的影響，也轉變了情勢。這是否會導致中國的製造商將生產全面移至其他亞洲國家或是（東）歐？還是說還有其他對策？

比利時，布魯塞爾（Brussels）－上週四公佈「案件AD643」的「最終一般揭露文件」內容說明歐盟執委會強制對中國進口電動自行車爭收高額稅率的動機。其中原因為中國進行國家干涉、造成競爭扭曲，進口遠低於平均價格的商品至歐盟，以致大量削價競爭與傾銷商品。

台灣，台北－自行車展改期舉辦最終沒有得出好的結果，國際參觀者只能在九月舉辦的台中週或是十月的台北展之中選擇一場參加。今年台中週的參觀人數明顯下降，而根據貿協的展會報告，今年台北自行車展的參觀人數也是大幅下滑。

PARIS, France - Bike sharing, cargo bikes and a wide offering of connected products and accessories, the mobility market and green solutions are developing rapidly in France and other countries in Europe.