Pinion於聲明中表示:「中置變速箱技術經過10年的淬鍊,下一代終於誕生。」該德國高科技公司宣佈將進一步擴大與瑞士高速電動輔助自行車先驅品牌Stromer合作。
經過兩年研發,Stromer將成為第一間搭載全新Pinion變速控制器於旗艦ST7全新電動自行車的品牌。該自行車和系統除了會在Pinion攤位D08(展館12)和戶外試乘區F12.0/139展出,也會在Stromer攤位亮相(展館12攤位C17,戶外F12.0/H03)。

德國,鄧肯多夫(DENKENDORF)-Pinion將於Eurobike和合作夥伴Stromer一同發表下一代電動自行車變速箱。這個話題在業界已流傳一陣子,Pinion因應趨勢將展出電動變速箱。
Pinion於聲明中表示:「中置變速箱技術經過10年的淬鍊,下一代終於誕生。」該德國高科技公司宣佈將進一步擴大與瑞士高速電動輔助自行車先驅品牌Stromer合作。
經過兩年研發,Stromer將成為第一間搭載全新Pinion變速控制器於旗艦ST7全新電動自行車的品牌。該自行車和系統除了會在Pinion攤位D08(展館12)和戶外試乘區F12.0/139展出,也會在Stromer攤位亮相(展館12攤位C17,戶外F12.0/H03)。
Motinova
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Whyte Bikes


Bosch Group年度財報指出,2025年表現受到貿易政策波動、艱難市場環境、匯率走勢不利及競爭加劇等因素影響。公司因此未能實現預期結果,經匯率調整後銷售額僅成長4.1%。Bosch eBike Systems執行長Claus Fleischer針對電動自行車產業現況提出觀察,他表示:「就經營角度來看,2025年對自行車產業而言又是充滿挑戰的一年。市場持續整併,但也不敢過於樂觀。製造商及經銷商的庫存持續下降,終端消費者需求也逐步回穩。地緣政治發展走向及貿易政策不確定性,造成許多產業面臨更複雜的問題,電動自行車產業也不例外。」

儘管運動運品及自行車產業市場發展不均,Decathlon S.A. 2025年業績仍穩定成長。該法國零售商財報顯示,營收及獲利均成長。不過,各類別數據表現透露有限,尤其自行車,因此成長動能來源及成長趨勢續航力仍有待觀察。

比利時自行車市場表現穩健,與多數歐洲國家背道而馳。該市場經過2022年銷售高峰後,已回落至疫前水平,且未如德國、義大利及荷蘭市場出現持續下滑的趨勢。2025年,比利時市場銷量甚至增加至578,737輛,年增7.1%。這般奇蹟表現的背後原因為何?

2025年法國自行車市場經濟數據慘淡,各項指標均為負值。整體市場銷量下降6%,營收年減4.8%。平均零售價格小幅下跌,電動自行車銷售下滑16%。這波收縮反映當前經濟困境,也顯示出結構性轉變,即疫後需求回升降溫及購車補助政策結束的效應。