市場趨穩Pon執行長籲冷靜別慌

市場趨穩Pon執行長籲冷靜別慌
Pon Bike執行長Janus Smalbraak(圖右)與Pon.Bike澳洲總經理Graeme Moffett於環澳賽第三站開始前合影。照片來源/The Latz Report

澳洲,阿德雷德(ADELAIDE)-Pon執行長Janus Smalbraak在短短十多年就建起全球規模最大的自行車企業之一,不過他本人相當低調。本報社在環澳賽(Tour Down Under)有幸與他會面,進一步了解該公司的收購策略與目前市場展望。他堅定地表示:「別慌!我認為自行車的長遠趨勢是很好的。」

Pon在1980年歷史性踏入自行車市場後經過幾十年又重新進入這塊市場,在這之前Smalbraak便已擔任該集團執行長。他們首次收購是2011年的Royal Dutch Gazelle,這家具有代表性的荷蘭公司在1892年成立,但後來陷入困境。「在那時候,我們稱之為一位漂亮的老太太,需要經過好一番保養… 但這過去10年來非常值得。」

本是經銷商

購入一間中型荷蘭自行車企業是一回事,但要成為全球自行車市場的領先企業又是另一回事。我問他最初有預期在Gazelle之後會再進行一連串密集的大型收購嗎?他回答:「完全沒有,我們的根是一間汽車公司。我們是經銷商,也覺得有自家品牌比較好。」Pon接著就收購Cervélo、Derby Cycle(含Focus和Kalkhoff)、Santa Cruz、BBB和Urban Arrow品牌。他們在去年買下Dorel的自行車部門,品牌包含Cannondale和GT。

Smalbraak證實自行車現已佔該集團總營業額的四分之一。他表示:「這是我們業務中很重要的一部份。我們賺的100億歐元當中有25億是來自自行車販售,相比之下,汽車經銷商的毛利少很多。」

業務中重要的一部分

Smalbraak揭露他私下有至少一半以上的時間還是扮演執行長的角色、關注Pon自行車業務,其餘時間則關注佔營業額四分之三的其他業務。「我們在自行車產業擁有這些品牌而非單純只是一間經銷商,這是我們業務很重要的一部分。十年前我們剛踏入時,每年銷售14,000輛電動自行車,現在我們每年銷售至少50萬輛。在西北歐市場,電動自行車不僅是休閒用,也實際成為通勤用車了。」

自行車熱潮?

Smalbraak認為新冠疫情促成的單車熱潮些許過熱,不過自行車產業長期前景仍保持良好。他解釋:「所有人都在討論這股熱潮,不過你若仔細看數據,疫情期間產出的數量其實沒有比疫前多多少,只是銷售的量比較多。要說供應鏈已飽受摧殘也不為過,現在的供應鏈很分散,這是整個產業未來必須要注意的地方。」

「目前在代理商、批發商和製造商都可看到庫存囤積的狀況,我們發現製造廠的庫存不符,也就是自行車需要的每種零件。不過我認為長期的趨勢是良好的,所以再等些時間,不要慌。我相當看好產業的長期趨勢。」

Translated by Ferlin Wu