該國媒體《Berner Zeitung》根據一份發給Flyer員工的內部備忘錄報導，內容宣布公司進行重組。據聞，裁員人數佔該公司約300名員工至少四分之一。該公司在七月時便已進行第一波裁員，但人數更少。
Flyer在台灣組裝廠公布令人堪憂的財報後做出宣布，他們已完全感受到歐洲及北美市場高庫存帶來的影響（點擊閱讀原文報導）。Giant Group仍可靠著中國市場的良好銷售來彌補歐美市場的虧損。Merida Industry Co, Ltd.今年上半年銷售出現個位數下滑，利潤呈二位數減少。Ideal Bike Q2營收也呈二位數下滑。
Flyer同台灣廠商高度仰賴出口市場，該公司的電動自行車有三分之一皆為出口。
銷售急遽下降
Flyer銷售額已大幅減退。該公司備忘錄內容：「自去年底，市場需求不斷降低。我們指的是銷售與訂單在兩年之內減半。」疫情爆發帶動自行車行業起飛，創造前所未有的銷售成長，Flyer也為此開設額外產線。
疫情期間，有數家自行車工廠爆出供應鏈問題造成零件短缺，導致生產受阻。過去一年來，能源物價上漲、通膨和過高庫存讓情況從高需求量變成銷售急遽下降。
現在的問題甚至是產線能否留在瑞士，或者可能移至德國或較低薪資水平的國家。Flyer東家ZEG（自行車經銷商合作組織）在德國已有經營自家工廠。
