2024年會是充滿挑戰的一年

2024年會是充滿挑戰的一年
很遺憾地,目前所變不多,2024年會是充滿挑戰的一年。

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-一月份通常是展望未來12個月的時候,業界同行應該樂於將2023年拋之在後。過去數月充滿各種變數,儘管上屆台北自行車展上,電動自行車行業的長期前景仍保樂觀,不過要回到這種狀態需要多久?

回顧過去幾個月,2024只會更好不會更糟。整個行業的資產負債表顯示不斷增加的庫存,對許多公司帶來沉重的財務壓力。至於這個負擔有多大,在Accell Group向Bike Europe證實收到來自股東(包含KKR)的2.5億歐元以支持其流動性(點擊網址閱讀原文報導),便已清楚了然。許多人對此感到震驚,也有部分表示羨慕Accell Group股東擁有這般財務實力。

市場亂象

自行車市場相較其他行業一直都比較穩定,波動較小。過去四年看到的市場亂象前所未有,對許多公司來說難以應對。儘管情況維持不變,但沒有人再談論市場長期前景。自行車在出行行業(尤其都會領域)將佔有全新更重要的位置,Eurobike主辦單位fairnamics甚至表示今年展會加入超過200間新的參展商,不過他們未公開不會回歸參展的廠商數量。

找尋新的分銷管道

目前市場充斥這種變數和疑慮,在客戶不願為2024年做出預測之下,我們該如何保持業務運轉?生意夥伴關係保持健康狀態,但倉庫仍充滿自行車庫存。通常工廠在年初應該是全面投入生產,以迎接下一春季,不過今年情況不同。自行車品牌正尋找新的分銷管道,隨時降低庫存水平,以改善財務情況。市場滿布躊躇不前,要如何做才能改變現況,轉往好的方向發展?一年前很常聽到「2023年將不好過」。

涉及電動自行車的980萬歐元海關詐欺案,EPPO在調查過程中已扣押資產。照片來源/EPPO

EPPO調查更多電動自行車海關違規行為,扣押義大利企業資產

盧森堡,盧森堡市(LUXEMBOURG)-歐洲檢察官辦公室(European Public Prosecutor's Office,簡稱EPPO)宣布,自中國進口電動自行車的某義大利公司因涉嫌重大海關詐欺行為,已對其執行凍結令。該公司被控避稅金額超過980萬歐元。對於歐盟電動自行車零件進口問題的複雜性,這一最新案件亦引起社會關注。

ILT扣押的胖胎車皆是因為不合法規,且可能對騎乘者和其他道路使用者構成安全風險。照片來源/ILT

荷蘭當局扣押3,500輛中國製胖胎車

荷蘭,海牙(DEN HAAG)-荷蘭人類環境和運輸督察局(Human Environment and Transport Inspectorate,簡稱ILT)已扣押大約3,500輛胖胎自行車,原因是這些產品符合輕型摩托車(moped)法規,但非電動自行車法規。這需要不同的型式認可。胖胎車在荷蘭已成為廣大年輕族群的愛好車款,近期也出現增加控管的呼聲。

儘管Decathlon將撤出瑞典市場,但該公司在全球多國仍持續成功經營自行車零售業務。照片來源/Shutterstock

Decathlon將撤出瑞典市場

瑞典,斯德哥爾摩(STOCKHOLM)-法國體育用品零售連鎖巨頭Decathlon已宣布,將於本月底結束在瑞典的業務。該公司發言人向本社表示:「目前全球經濟情勢以及這對我們在瑞典營運造成的影響,很遺憾這迫使我們做出這個艱難的決定。」

(圖左)DSB的Davide Bonandrini和(右)Whyte的Ross Patterson於今年Eurobike完成簽約。照片來源/Whyte

Whyte Bikes新執行長上任,拓展歐洲市場

英國,哈斯丁(HASTINGS)-英國自行車品牌Whyte Bikes今年正經歷轉型。新執行長上任,加上一系列屢次獲獎的電動登山車,該品牌正進一步拓往歐洲市場。他們在德國已與分銷商合作,也在Eurobike上與DSB簽訂合約,預計於2025年在義大利市場推出品牌系列。