ZIV表示自行車市場的情況仍緊張，預計2024年會是充滿挑戰的一年。其中有諸多原因，包含經濟困境、監管難度增加，還有或許最重要的，出行（mobility）轉型自新政府於2021年底上任後遭到延滯。種種原因增加自行車行業變數。
零件製造商對2024仍謹慎
根據去年底針對協會成員進行的調查結果顯示，多數德國自行車製造商預期其經濟情況到2024下半年將獲得改善。德國零配件製造商則更為謹慎，他們仍飽受自行車製造商因庫存過高而需求疲軟的影響。不過，多數零配件製造商預期情況會在2025年初獲得改善。
自行車製造商國家
Burkhard Stork於新年聲明中寫道：「作為一個商業中心，德國自行車行業希望擁有一個可靠的法規框架，以維持高附加價值和相關就業機會。我們在國內提供數十萬個工作機會，為國家和出口市場生產一流工業產品。」
低估行業
Burkhard Stork去年表示：「自行車行業的表現經常被低估。電動自行車市佔增長，自行車行業的銷售額在過去十年已成長四倍，從2012年僅約20億歐元增加到去年73.6億歐元。」
歐盟法規
Burkhard Stork強調今年預期落實的一系列歐盟法規和政策，可能對自行車行業形成重大影響。歐盟自行車宣言（European Declaration on Cycling）和出行轉型路徑（Mobility Transition Pathway）相繼實施後的結果會如何？ZIV都有密切參與制定這兩份文件，除政策文件之外，還有正在制定和落實一些重要技術法規。
ZIV提到其正在為歐盟《電池法》（European Battery Regulation）制定相關指南及授權法案。在新的機械法規之下，未來將允許電動自行車使用數位操作指引，同時加強永續概念。
