經濟與新法規形成德國市場變數

經濟與新法規形成德國市場變數
德國自行車產業協會ZIV呼籲制定「更可靠的法規框架」。照片來源/Bike Europe

德國,柏林(BERLIN)-德國自行車產業協會ZIV表示,監管挑戰難度增加在今年再次對自行車和零配件製造商形成沉重負擔。ZIV理事長Burkhard Stork在其2024年展望當中,呼籲在所有國家和歐盟層面制定更一致的產業政策。

ZIV表示自行車市場的情況仍緊張,預計2024年會是充滿挑戰的一年。其中有諸多原因,包含經濟困境、監管難度增加,還有或許最重要的,出行(mobility)轉型自新政府於2021年底上任後遭到延滯。種種原因增加自行車行業變數。

零件製造商對2024仍謹慎

根據去年底針對協會成員進行的調查結果顯示,多數德國自行車製造商預期其經濟情況到2024下半年將獲得改善。德國零配件製造商則更為謹慎,他們仍飽受自行車製造商因庫存過高而需求疲軟的影響。不過,多數零配件製造商預期情況會在2025年初獲得改善。

自行車製造商國家

Burkhard Stork於新年聲明中寫道:「作為一個商業中心,德國自行車行業希望擁有一個可靠的法規框架,以維持高附加價值和相關就業機會。我們在國內提供數十萬個工作機會,為國家和出口市場生產一流工業產品。」

低估行業

Burkhard Stork去年表示:「自行車行業的表現經常被低估。電動自行車市佔增長,自行車行業的銷售額在過去十年已成長四倍,從2012年僅約20億歐元增加到去年73.6億歐元。」

歐盟法規

Burkhard Stork強調今年預期落實的一系列歐盟法規和政策,可能對自行車行業形成重大影響。歐盟自行車宣言(European Declaration on Cycling)和出行轉型路徑(Mobility Transition Pathway)相繼實施後的結果會如何?ZIV都有密切參與制定這兩份文件,除政策文件之外,還有正在制定和落實一些重要技術法規。

ZIV提到其正在為歐盟《電池法》(European Battery Regulation)制定相關指南及授權法案。在新的機械法規之下,未來將允許電動自行車使用數位操作指引,同時加強永續概念。

東南亞的自行車行業並非首次被指控涉及勞工剝削問題。照片來源/Shutterstock
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