荷蘭，宰斯特（ZEIST）－去年歐洲電動自行車銷售表現無疑是退步，目前已發布2023年市場數據的國家有7個，總銷量下降8%，從2022年4,555,264輛減至去年4,178,713。
7國分別是奧地利、德國、荷蘭、法國、義大利、瑞士和比利時，其之間的差距甚大。義大利電動自行車銷量減19%、德國僅減少5%（210萬輛）、荷蘭減少7%（45.3萬輛）。歐盟主要市場當中唯一缺少數據的是西班牙，其產業組織尚未公布資料。
儘管多數市場的平均零售價為增加，尤其德國和荷蘭，但這不足以彌補總市值的損失。奧地利和義大利市值大幅減少，分別是-15%和-18%。電動自行車銷售在十年之間經歷一波爆發成長後，勢必來到市場穩定的時刻。眾多消費者已加入電動自行車行列，疫情更是推波助瀾一番。為避開交通堵塞或壅擠的大眾運輸，歐洲許多自行車首購族皆購入電動自行車，而非常規自行車。雖然疫情期間自行車店家的搶購潮已結束，不過消費者對於自行車運動的興趣仍大於2020年之前。
電動自行車和常規自行車之間的市場發展最大差異在於市佔的轉變。從數據資料中可見電動自行車的熱門度在過去9年之間不斷上升，僅有少數期間例外。荷蘭的電動自行車市佔穩定保持在56%，瑞士則從2022年43.7%降至45.2%。就比例來說，漲幅最大為德國（+5%）和義大利（+6%）。
荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）−Accell Group與該集團多數利益相關者達成協議，有望改善其財務狀況。該交易能讓Access Group債務減少約6億歐元，相當於約14億歐元總債務約四成。
法國，塞納河畔羅米伊（ROMILLY SUR SEINE）−法國Cycleurope Group和Grimaldi Industri AB於10月7日由Rebirth Holding SAS接管。Cycleurope在一份簡短聲明中表示，該公司將100%所有權轉移給Rebirth Holding SAS，交易金額未公開。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）−歐盟執委會（European Commission，以下簡稱執委會）已正式宣佈Wuxi V8電動胖胎自行車（以下簡稱胖胎車）在歐盟境內被認定為「無牌」車輛，這代表任何人騎乘這類車輛行駛於道路上均屬違法行為，且無受保險保障。這款中國製車款今年在荷蘭市場熱門程度大增。
荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）−在Pon.Bike的協助下，Ziemi得以將其創新自行車照明系統推入國際市場。此次一共有7個投資方參與，Pon.Bike為最大出資者，該輪籌資金額達約30萬歐元。
