許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠

在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
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Motinova
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Whyte Bikes
DAHON
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Bosch Group年度財報指出,2025年表現受到貿易政策波動、艱難市場環境、匯率走勢不利及競爭加劇等因素影響。公司因此未能實現預期結果,經匯率調整後銷售額僅成長4.1%。Bosch eBike Systems執行長Claus Fleischer針對電動自行車產業現況提出觀察,他表示:「就經營角度來看,2025年對自行車產業而言又是充滿挑戰的一年。市場持續整併,但也不敢過於樂觀。製造商及經銷商的庫存持續下降,終端消費者需求也逐步回穩。地緣政治發展走向及貿易政策不確定性,造成許多產業面臨更複雜的問題,電動自行車產業也不例外。」

儘管運動運品及自行車產業市場發展不均,Decathlon S.A. 2025年業績仍穩定成長。該法國零售商財報顯示,營收及獲利均成長。不過,各類別數據表現透露有限,尤其自行車,因此成長動能來源及成長趨勢續航力仍有待觀察。

比利時自行車市場表現穩健,與多數歐洲國家背道而馳。該市場經過2022年銷售高峰後,已回落至疫前水平,且未如德國、義大利及荷蘭市場出現持續下滑的趨勢。2025年,比利時市場銷量甚至增加至578,737輛,年增7.1%。這般奇蹟表現的背後原因為何?

2025年法國自行車市場經濟數據慘淡,各項指標均為負值。整體市場銷量下降6%,營收年減4.8%。平均零售價格小幅下跌,電動自行車銷售下滑16%。這波收縮反映當前經濟困境,也顯示出結構性轉變,即疫後需求回升降溫及購車補助政策結束的效應。

