Accell宣布這則消息來得並不意外，自該集團今年年中宣布出售土耳其工廠後，外界便開始猜測其荷蘭方面的後續發展。
匈牙利為生產基地
該公司（含旗下品牌Sparta、Koga及Batavus等）已決定其未來定位。往後，Accell電動自行車及自行車皆會於匈牙利廠進行生產，並在法國第戎（Dijon）的工廠進行最終組裝。過去十年間，該集團透過收購多間工廠建立版圖，不過近年來發現，要在所有據點經營眾多品牌是難以持續的模式。該公司聲明中寫道：「藉由整合集中生產據點，我們將能簡化營運並提升效率、彈性及品質。」
Accell Group已宣布預計於9月起開始轉移產線，並於2026年第一季結束前關閉工廠，象徵著荷蘭自行車製造時代的終結。目前還有在荷蘭量產及組裝自行車的，僅剩Pon集團旗下的Gazelle工廠。
Accell Group在去年初已開始進行重整，將標準車款的組裝移至匈牙利托塞格（Tószeg）。自那時起，荷蘭廠便僅專注生產Babboe和Carqon品牌的載貨自行車，以及像是Koga Miyata的高階自行車。目前，荷蘭廠僅佔Accell總產量約兩成。
荷蘭成為新的策略中心
該集團仍保留其根基，該廠將晉升為策略中心，專注於設計、工程及支援等核心能力，且定位為專業中心，透過設計及工程專業為旗下所有品牌的One Accell提供支援。其餘主要為工程師及支援人員的約100名員工，將在產線完成轉移後，進駐海倫芬的新辦公室。
CEO強調公司未來定位
Accell Group執行長Jonas Nilsson在宣布閉廠消息時說明：「集中生產能大幅提升營運效率，並全力專注推動品質、生產力與創新，而不是在全球市場的成本壓力之下，還要經營多個仰賴人力又產能閒置的工廠。雖然已可明顯看見我們的策略發揮成效，也出現市場復甦跡象，不過要完全恢復仍時間。」
