Accell過去兩年持續調整並改善業務，以應對自行車產業的低潮。Accell Group在2022年由美國KKR以15.6億歐元收購後未能順利發展，最終退出股東，截至2026年初，該集團已由一組債權人接手。其指出，公司在市場低迷期間改善營運及財務結構，並隨著市場趨穩，目前自認處於有利位置。
重回設計創新
Accell Group執行長Jonas Nilsson表示：「我對於團隊目前在轉型上的速度及執行力感到很滿意。過程中經歷許多調整及基礎重整，不過團隊皆逐步完成計畫。公司許多產品皆已領先各自類別，表現優於預期。」
他指出：「未來公司會致力成為歐洲經銷商的首選合作夥伴，進一步加速開發優秀、指標性又創新的自行車，同持維持合理價格範圍，並結合強大服務及配件供應。其中一項關鍵計畫是數位平台MyBikeService，旨在提升服務能力並推動產業售後服務的標準化。」
Accell已精簡營運，包含關閉荷蘭廠，以提升效率及生產力，同時簡化全球布局，並完成整合至策略轉型計畫「One Accell」。該公司最新一輪債務削減進一步穩定公司財務狀況，額外資金注入也讓Accell得以加速推動轉型計畫的最後階段。此外，Accell也已出售Van Nicholas及Nishiki等非核心品牌，以集中資源發展具備擴展潛力的泛歐洲品牌。
創新設計及新品發表
Babboe經歷代價高昂的召回風波後，如今已重振旗鼓，帶著自信重回部分重要市場。此外，Accell表示，Raleigh One在歐洲市場推出後銷售表現不錯，預計在今年推出更多城市通勤車款。
