Charlie Chuang職涯起於資訊及通訊技術產業（ICT），前8年有3年在中國工作，讓他得以在電子及軟體領域累積厚實經驗。隨後進入Giant Eletric Vehicle任職，踏入自行車產業。憑藉在Giant的資歷，創立Hyena對他來說並非難事。他向本社表示：「我認為小團隊運作更有效率，與一群人才共同打造敏捷企業（agile company）也是。」
「不與大廠爭風」
Chuang表示：「公司專注在尋求高性價比電動自行車的客人身上，透過客製化及產品差異化等完善服務，我們可以為想要打造現代化自行車的OEM廠提供解決方案。Hyena不與Bosch或Shimano等大廠競爭，我們鎖定的不是大眾市場，而是以電子及軟體方面的專業技術為優勢，協助客戶在市場上做出獨特性。」
「公司主要市場在美國，資源也集中在這，同時在歐洲也有客戶。目前的財力足以維持公司營運。我們過去數年經營地很謹慎，把開支最小化。目前已恢復徵才，不過規模仍有限，今年將持續招入更多人才，但不預期會回到2022年的人事規模。」
產品多元化
Hyena最初以電動自行車系統開發及製造起家，不過已因應市場變化調整經營策略。Charlie Chuang表示：「電動自行車市場是公司最重要的業務，我們會持續將大部分資源投入其中。不過，我們也意識到，一旦單一產業發生劇變，我們便會束手無策，所以將業務拓展至其他市場對公司而言也是重要的學習曲線。多元化商業模式也能讓公司更健康、更有韌性。」
「公司目前建立在三大支柱上，除了占公司營收達八成的電動自行車，我們也拓展至無人機及健康領域，且已有產品上市。這項策略最大優勢在於技術槓桿，公司專注在內建鋰電池並驅動產品運作的技術。要完成這樣的系統，除了馬達，還需要軟體進行診斷並蒐集數據，這正是公司的核心競爭力。產品的應用場景對公司而言並非關鍵，只要涉及產品驅動，便能以核心零組件提供解決方案。」
「為提升服務品質，公司目前正積極推動全球策略。投資重點在於設立新的實體服務中心，並與主要客戶合作以提供服務。我們在美國紐澤西州（New Jersey）及德州（Texas）設有服務中心，歐洲設有3個據點，包含英國。」
「需要善用台灣產業聲譽」
他說明：「台灣電動自行車產業與傳統自行車產業不同，傳統自行車具備長遠發展性，在全球也有穩固地位，但電動自行車不一樣。電動自行車每種零件都是影響產品最終售價的關鍵因素，這也是台灣電動自行車產業面臨的挑戰。中國仍能提供更低價格的電動自行車系統，這點台灣難以競爭。客戶不是只指定Bosch系統，就是轉往中國採購，完全忽略台灣。台灣的廠商必須合作，善用台灣的產業聲譽，才能保持未來競爭力。」
「通常來說，自行車品牌更貼近終端消費者，也更了解市場最新趨勢。透過與零件製造商合作開發優質產品，各方皆高度仰賴彼此合作，這正是這塊產業未來發展的核心，但這樣的緊密連結正在消失。台灣有能力打造優質產品，但需要緊密合作關係才能將產品推向市場。過去這套運作數十年的產業架構，過去是由King Liu（Giant 創辦人劉金標）和Tony Lo（Giant前執行長羅祥安）所奠定。如今要如何讓產業再次團結，並重建一個強大又高效的台灣自行車產業生態系，是門重要課題。」
