Rotor Components及大股東Lanxi Wheeltop之間爆發爭議。西班牙Rotor Components於5月初發布關於公司陷入財務困難的新聞稿，隨後被多家國內媒體報導。在報導刊出不久後，Lanxi Wheeltop接受本社訪問並否認Rotor Component存在任何財務問題。
Rotor Components位於馬德里（Madrid），該高階自行車零件工程及製造公司於2024年9月由中國Lanxi Wheeltop取得多數股權。Rotor新聞稿寫道：「公司在2025年12月提出重整計畫，包含部分債務減免、還款期限展延，及資產處分，並由Lanxi Wheeltop增資100萬歐元。然而，該筆資金最終未能到位，導致銀行方面產生疑慮，最後該公司於3月向西班牙當局申請破產。」
Lanxi Wheeltop向本社說明：「該新聞稿內容不實，且帶誤導性，並未反映公司及Rotor的實際情況。」
Rotor Technologies以高階自行車零組件聞名，該公司設計並生產創新曲柄組及傳動系統。2024年，Lanxi Wheeltop取得Rotor多數股權，以推動該公司技術創新及成長。
Motinova
Motinova
Porsche AG宣布，將關閉其電動自行車驅動系統子公司 Porsche eBike Performance GmbH，作為該德國知名車廠整體重整計畫的一環。Porsche AG規劃出售在Bugatti Rimac及Rimac Group的持股後，便發出消息。該公司表示，此決策是為了「重新聚焦核心業務」。Porsche執行董事會主席Michael Leiters表示：「這是成功推動策略重整的重要基礎，也意味著我們必須做出艱難抉擇，調整旗下子公司也包含在內。」
隨著中國極力從「製造大國」邁向「製造強國」，今年中國（上海）自行車展（China Cycle）上已可看出此一轉變。該展過去以奇特產品及平價仿製品聞名，該展在2026年迎來全新蛻變，目標引領全球自行車市場。其國際訪客數量顯著增加，業界亦開始關注，在創新及製造實力快速提升下，其他國家還能與中國競爭多久。
位於西班牙巴斯克（Basque）的自行車製造商Orbea 在持續監控市場動態並嚴謹執行責任銷售計畫下，2025年營收僅小幅年減2.3%。相較之下，2024年營收年減8%，這代表獲利能力及利潤在2025年已明顯趨穩。
台灣自行車產業數十年來建立了強大的產業生態系，讓Hyena這樣的新創公司得以順利崛起。然而，此生態系在庫存危機期間受創，Hyena執行長Charlie Chuang（莊侑頲）呼籲應著手重建。Hyena是目前少數以台灣為基地、為歐美客戶供應完整電動自行車系統的廠商之一。
