Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

日本，大阪（Osaka）－Shimano集團2020年一到九月的財務報告清楚顯示國際自行車熱潮的影響。雖然該集團上半年銷售下滑二位數，他們前九個月的營業額已大幅回升。

中國，上海－2021中國自行車展將從過去五屆的舉辦地點換到新的展場，第30屆將在上海國際會展中心舉辦，過去2003年到2014年間也都是使用此場地。

美國，華盛頓（Washington）－美國內政部（Department of the Interior）公佈電動自行車於公共場所的最終規範後，銷售預計將會上升。新規範更清楚定義電動自行車，並不再將其歸類為電動車輛。這讓地方土地管理者有權在非電動車道上使用電動自行車。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－為提供歐洲電動自行車廠商更多法律上的保障，歐盟執委會修訂了中國製進口零件的反規避條款。在「官方公報」發佈的2020/1296新法規之下，歐盟執委會允許歐洲廠商免稅進口用於其電動自行車生產的（電動）自行車零件或可提出申請。

瑞士，日內瓦（Geneva）－世界自行車產業協會（WBIA）的成員皆同意明年WBIA秘書處由CONEBI繼續支援管理。在上週舉辦的年度大會中，他們也證實CONEBI現任理事長Erhard Büchel也將續任明年。

德國，拉芬斯堡（Ravensburg）－ZF Friedrichshafen AG已取得合資企業ZF Sachs Micro Mobility GmbH的所有股權。前股東BMZ GmbH和Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG（Magura）已將其股權轉給ZF Friedrichshafen。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－現行適用自行車的ISO 4210安全標準原訂新增適用電動自行車的項次。ISO在9月1日正式發佈第十部，不過並非作為標準。新發佈的「技術規範」仍包含對電動輔助自行車（EPACs）的安全要求，不過非屬標準。

立宛陶，斯奧萊（Siauliai）－Baltik Vairas已將電動自行車生產現代化帶往下一階段。立宛陶唯一電動自行車及自行車製造廠當中的全新組裝線已正式啟用。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－相較歐盟電動自行車進口，常規自行車進口在今年1至5月大幅下滑。總進口量減少超過15%，從去年的2,577,256輛到今年的2,181,239輛。台灣因轉攻電動自行車而在出口自行車至歐盟的國家排名當中躍升前幾大輸出國，中國出口至歐盟的量也持續增加。

美國，諾克斯維爾（Knoxville）－LeMond的名字一直沉浮於業界之中，他試圖創立的競賽公路車品牌未果，在售出給Trek之後一樣無聲無息。在2013年時試著重創品牌，但宣告失敗。而現在LeMond品牌正試圖以全新的類別捲土重來。