Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

中國，蘇州－在位於荷蘭韋亨（Wijchen）的Bafang歐洲總部擔任領導職6年之後，Jack Brandsen將在3月31日離開公司。

荷蘭，登博斯（Den Bosch）－荷蘭有至少9%的消費者預計會在今年購入一台電動自行車。根據Multiscope一份近期市場研究，這般需求將促成120萬輛的電動自行車市場規模。相較表現亮眼的去年，如此成長幅度更為驚人。

荷蘭，阿姆斯特丹（Amsterdam）－enviolo宣佈：同為Derby Cycle前任執行長的業界老將Mathias Seidler在去年12月開始成為該公司董事會的一員。

立陶宛，斯奧萊（Šiauliai）－電動自行車及自行車製造商Baltik Vairas已連續第二年推出提升產能的投資計劃。該公司執行長Žilvinas Dubosas表示：「我們去年銷售達7500萬歐元，今年我們預計將會突破1.3億歐元。」

荷蘭，皮爾墨倫德（Purmerend）－義大利自行車組裝機械製造商Marchetti於2019年由Holland Mechanics收購，兩間的併購程序已來到最後階段。荷蘭自行車輪組製造設備專家Holland Mechanics提供所有（電動）自行車組裝設備的一條龍服務。該公司兩位執行長Wouter van Doornik和Maarten van Doornik表示：「我們現在可以供應塗裝以外所有組裝整車的必要設備。」

中國，蘇州－未來電池市場將會受到電動自行車使用人口的增加和其他電動化車類（如汽車、輕量車，甚或卡車）的干擾，電池製造商因此必須強化能源計劃和建設能力。為快速滿足成長需求，設置更多50 GWh容量的大規模電池製造廠是必須的。

義大利，米蘭（Milan）－義大利儘管去年爆發疫情又陷入經濟困境，該國電動自行車市場仍相當蓬勃發展。所有兩輪類別（含摩托車和機車）的銷售皆二位數成長，電動自行車尤其熱門。

比利時，根特（Gent）－歐洲輕型電動汽車協會（LEVA-EU）表示電動自行車組裝廠商現在因為遭受不公平競爭面臨生存威脅。歐盟法規讓開創新公司成為一件難如登天的事情，這可能阻礙歐盟實現淨零排放（Net Zero Emissions）的目標。

俄羅斯，莫斯科（Moscow）－Alexander Nachevkins於上週一（1月4日）因重病驟逝。他同時也是商界的知名人物，於1960年9月27日出生，享年60歲。

荷蘭，法瑟費爾德（Varsseveld）－特殊自行車製造商Van Raam在2019年於荷蘭建的工廠已無法應付公司成長需求。為滿足特殊自行車增加的需求，該公司現已買下波蘭Wykroty一座地坪超過6,500平方米的工廠。