Rosie Burgin | translated by Ferlin Wu

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）−歐盟執委會（European Commission，以下簡稱執委會）已正式宣佈Wuxi V8電動胖胎自行車（以下簡稱胖胎車）在歐盟境內被認定為「無牌」車輛，這代表任何人騎乘這類車輛行駛於道路上均屬違法行為，且無受保險保障。這款中國製車款今年在荷蘭市場熱門程度大增。

台灣，台中－知名台灣自行車零件製造商Glory Wheel Enterprise Co., Ltd.（GW）完成收購自行車配件品牌Spank Industries和Fratelli Industries。透過這次收購，GW旨在提升他們在高階自行車零件市場的地位。本次交易的金額並未公開。

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－荷蘭檢察機關已決定終止對載貨自行車製造商Babboe B.V.的刑事調查。該公司涉嫌製造並販售存在安全問題的幾款（電動）載貨自行車。

義大利，米蘭（MILAN）－去年秋季，ABS製造商Blubrake針對Bosch限制使用替代性技術可能壟斷電動自行車驅動系統市場提出疑慮。義大利反壟斷機構針對該指控展開調查，並確定電動自行車製造商可以將Blubrake ABS系統與Bosch BES3套件做整合使用。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－今年4到6月期間，進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛，近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過，這一切的代價又是什麼？

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布的數據顯示，自行車產量在2024年上半年達到171,200輛。雖然較去年同期減少6.4%，但今年第二季產量已增加到每月3萬輛。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－美國電動自行車市場進展較歐洲市場緩慢是業界眾所皆知的，根據未來7年30%的複合年增長率（CAGR）進行的預測，美國電動自行車市場可能在2030年達到670萬輛，追上常規自行車銷量。 以上數據為美國顧問公司eCycleElectric於Eurobike上所提供，然而，這反應出的是最樂觀的情況。

日本，大阪（OSAKA）－Shimano於上週發布上半年數據時表示，主要市場的高庫存量持續對公司造成打擊，因此該公司自行車部門上半年淨銷售年減20.7%。不過，歐洲主要市場的銷售成績出現回暖跡象。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－今年Eurobike的攤位上，可見Giant Group相當重視與投入實踐其ESG，其中一個吸睛亮點是Pre rCarbon自行車，其中的「r」代表使用回收原物料。重量僅2.4公斤，這是Giant首輛使用其回收長碳纖製造技術的自行車。

美國，洛杉磯（LOS ANGELES）－國際投資銀行Houlihan Lokey在一份其主導的新報告中的結尾表示：「自行車產業可預期逐步恢復，且中長期內有明顯的增長潛力。 2026和2027年將成為併購及投資機會增加的重要年份。 」相較目前市場情況，該研究指出，自行車產業可能在2030年以前迎來另一波繁榮。