Rosie Burgin | translated by Ferlin Wu

儘管自行車和電動自行車銷售在去年春季並未好轉，也大致決定了接下來整年的走向，不過市場指標仍顯示，今年有機會成為自行車市場穩定化的一年。在Bike Europe最新一期網路雜誌中有報導，荷蘭及德國等主要市場均有出現緩慢但穩定的恢復跡象。

紐西蘭，羅托魯瓦（ROTORUA）－與其他同行或許失敗的經歷不同，新創企業Bike Matrix似乎在自行車行業的支持下，成功建立一個完整的自行車零件數據庫。這間紐西蘭公司現已吸引到許多大廠供應數據，這在過去是個鮮為人知的世界，該公司成功的祕訣是什麼？

英國，倫敦（LONDON）－目前中國製電動自行車輸出至英國需被徵收18.8%至79.3%的進口稅，在英國脫歐之後，情況亦有所改變。該國貿易救濟局（Trade Remedies Authority，簡稱TRA）經過一陣調查後，認定針對中國製電動自行車徵收反傾銷與反補貼雙稅「不符合英國的經濟利益」，應予以撤銷。

德國，巴特坎貝格（BAD CAMBERG）－Darfon收購Grofa Action Sports GmbH多數股份，將收購版圖擴到德國。該德國公司是Darfon電動自行車品牌BESV在德、奧、比的獨家經銷商。新合作將推動Grofa歐洲地區經銷業務發展。

義大利，特雷維廖（TREVIGLIO）－Bianchi位於Treviglio工廠翻新後設置的新廠已正式啟用，新產線每班可生產500輛自行車，是依據Bianchi開發出的創新營運邏輯與生產流程所設計。在啟用典禮上，新任執行長Marco Gentili接替了Fabrizio Scalzotto的職位。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－受到主要市場銷售二位數減少、庫存居高及去化庫存的大幅折扣影響，去年歐盟（電動）自行車進口急遽下滑。歐盟統計局（Eurostat）已公開2024年第一季進口數據，可看出今年市場發展趨勢，還存有一線生機。

去年歐洲電動自行車銷售表現無疑是退步，目前已發布2023年市場數據的國家有7個，總銷量下降8%，從2022年4,555,264輛減至去年4,178,713。

中國，蘇州－中國電池製造商Phylion於去年11月宣布成立全新子公司Joycube，專攻電動自行車及輕型電動車（LEV）領域。該公司於台北國際自行車展上展出新款適用礫石車和載貨自行車的電池，可見其已重新定位Joycube。

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－經歷2022年這歷史性的一年後，Pon Holdings自行車部去年營收下滑5%，其因去年自行車市場庫存「急劇調整」，營收減1億歐元。即便價格及利潤面臨壓力，Pon Holdings執行長Janus Smalbraak說明：「我們絕大多數優質品牌得以保持自身領先市場地位。」

西班牙，馬德里（MADRID）－根據西班牙工業、貿易暨觀光部（Ministry of Industry Trade and Tourism）資料顯示，自行車生產在今年1月出現10.5%降幅後，2月呈年減6.8%。儘管數字減少，其產量是自去年6月以來的最高月份數字，這代表市場似乎已有好轉跡象。