Rosie Burgin | translated by Ferlin Wu

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－隨歐盟新《電池法》（Batteries Regulation）於2023年8月上路，自行車產業對於其中關於可維修性的第11條規定格外關注。歐盟執行委員會（以下簡稱執委會）現已發布指引，以促進落實該法規，並針對廣受討論的單顆電芯更換議題提供進一步說明。

台灣，台北－根據初步海關統計資料顯示，台灣在2024年出口的電動自行車數量減少47%。一年內僅出口近36.5萬輛，為2018年以來的最低紀錄。出口值亦同比減少43%，顯示供應鏈的經濟影響仍持續發酵。

盧森堡，盧森堡市（LUXEMBOURG）－荷蘭當局逮捕4名嫌疑人，因涉嫌大規模關稅詐欺行為，該案涉及自中國進口的自行車，據聞詐欺金額超過700萬歐元。

荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano Europe正加深與GXO的合作關係，GXO為一間管理外包供應鏈及倉儲的公司，提供全歐地區的物流服務。Shimano Europe將其位於比利時的倉儲業務遷至GXO在荷蘭芬賴（Venray）的設施。

德國，漢堡（HAMBURG）－根據Container xChange調查顯示，82%的中國供應鏈業者預期2025年1月的貨櫃價格將上漲。該調查亦指出，供應鏈廠今年將面臨三大挑戰，分別是關稅、地緣政治風險和供需結構失衡。這些問題將造成2025年的供需狀態持續波動。

英國，倫敦（LONDON）－若想了解自行車行業當前市場環境有多艱難，只要看一眼摺疊車製造商Brompton的財報便可知。該知名英國企業截至2024年3月的會計年度，獲利大幅縮水，從1,070萬英鎊減至4,602英鎊。

台灣，台北－最新海關數據顯示，台灣供應鏈在2024年實際上過得很煎熬。台灣Q3電動自行車出口約75,000萬輛，與2023相比年減44%。7至9月出口至歐盟的電動自行車更是大幅減少55%，僅出口34,000萬輛。此外，今年台灣出口總值預估將縮減5億歐元。

台灣， 台中－Giant Group將以全新高階管理團隊迎接2025年，該集團董事長Bonnie Tu（度綉珍）將正式退休。集團董事會已通過人事案，推舉現任執行長Young Liu（劉泳昌）接任董事長職務，執行長一職則由現任品牌長Phoebe Liu（劉素娟）升任。此人事案將自2025年1月1日起生效。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－根據Accell Group上週發布業務更新，市場仍充滿挑戰，現金流仍會是該集團的重點。其2023年財報已完成，營收減少10%，該集團執行長Tjeerd Jegen表示：「整體營運恢復進展順利。」

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。