荷蘭，海倫芬（Heerenveen）－據荷蘭代理商協會Bovag預測，今年的市場交易量成長近三分之一。Accell Group執行長Ton Anbeek表示：「如果我們能夠準時取得零件的話，這數字還會再增加一到兩成。零件製造商需要投資提高產能以迎合需求。」

法國，巴黎（Paris）－電動自行車的銷售成長仍不斷吸引更多汽車供應商的加入。最新的跨界企業是法國的Valeo，該國電動自行車市場正夯。該公司已將其48V馬達應用在電動自行車上。

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德國，康士坦茲（Konstanz） －D2C供應商Canyon Bicycles已尋得新的大股東，便是Groupe Bruxelles Lamber（簡稱GBL）。Roman Arnold仍會擔任諮詢委員會主席並將收入的一大部分同GBL重新投資，像是TSG Consumer Partners的重要小股東將全面退出。

德國，維爾塞倫（Würselen）－Peter Möhrle Holding（PMH）位於漢堡，致力投資於企業及房地產，也正加強涉入自行車市場。其新創的Bike Holding PMH正入股BC GmbH & Co.KG（自行車網路商店Bike-Components的母公司）。

世界衛生組織的專案經理Fiona Bull去年在荷蘭鹿特丹舉辦的全球自行車論壇上表示：「把自己推銷給更多的群眾。」她的演說在過去幾個月以來不斷浮現在我腦海中。所有媒體皆報導了疫情後期，各個城市因為人們尋求替代交通工具而爆發的自行車熱潮。

法國，格勒諾布爾（Grenoble）－Grenoble法院於7月21日批准法國Bourrelier Group為Mavic的收購者。該集團為前電動登山車車手Yoann Bourrelier與其子Jean-Claude Bourrelier所擁有，他們將與其手足Jean-Michel一同帶領Mavic。

荷蘭，阿姆斯特丹（Amsterdam）－VanMoof首支電視廣告因被認為有散佈恐懼之疑而被禁播。VanMoof在該廣告中反思過去汽車交通繁忙的情景並呼籲人們為永續發展的未來思考其他都會交通方式。

瑞典，桑德維肯（Sandviken）－創造高階電動自行車的工程與設計顧問公司GSD Global和添加劑製造商Sandvik合作研發一款3D列印鈦合金馬達固定件（3D printed titanium motor node），最高能縮減75%的成本並提供穩定品質，同時改善永續性。

德國，科隆（Cologne）－德國摩托車產業協會（IVM）與Koelnmesse已決定暫停舉辦今年的Intermot展會（原訂10月6至11日舉辦）。今年將轉以數位的方式來進行，目前尚在籌備中，將於年底呈現。由於該展屬兩年一展，因此下一屆實體展將會在2022年舉辦。

英國，辛克利（Hinkley）－英國摩托車製造商Triumph將重操自行車舊業，並以Trekker GT品牌踏入電動自行車市場。該公司具有118年的歷史，每年生產65,000輛摩托車，而這是Triumph首次發表電動自行車。

台灣，台中－為加強在台灣產業的影響力並推動未來的成長幅度，Bosch eBike Systems在台中成立了總部。該公司執行長Claus Fleischer在盛大開幕當日表示：「我們在這地區看到很多潛力，也計劃透過創新產品來擴展我們的影響力。」

日本，大阪（Osaka）－Shimano集團於第一季度財務報告中表示，銷售自三月中開始下滑，該公司也下調了對於全年銷售成績的預測。情況自四月以來已徹底改變。Shimano執行長Yozo Shimano表示：「歐洲的自行車組裝廠收到的訂單越來越多，美國的零售商則已快要缺貨。」

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荷蘭，阿姆斯特丹（Amsterdam）－電動自行車傳動系統供應商Yamaha宣佈原由日本總部負責的電動自行車OEM業務，近期會改由Yamaha Motor Europe NV位於荷蘭阿姆斯特丹的歐洲總部經營。

荷蘭，杜廷赫姆（Doetinchem）－歐洲各國都在一步步恢復營運當中，是時候評估這段停工期對自行車供應鏈和各廠商造成的影響範圍了。而歐洲企業現在是採取什麼應對措施？目前又有哪些層面受到顯著的影響？

台灣，台北－今年因為台北自行車展取消，d&i創新設計獎也受波及轉入幕後。受到全球疫情爆發的影響，所有得獎作品都將在五月台北展d&i得獎作品透過VR、以3D虛擬的方式呈現。

荷蘭，海倫芬（Heerenveen）－Accell Group NV去年淨收入較2018年成長7.5%至11.11億歐元。業績為6000萬歐元，較前一年成長16.6%。不過該集團稅後盈餘從2018的2080萬歐元減至2019的280萬歐元，主要受終止北美市場業務所影響。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－歐洲統計局（Eurostat）公佈的2019前九個月數據明顯指出，台灣正努力超越中國作為歐盟最大自行車供應商的角色。台灣的自行車產業因迅速電動化而成功轉型為電動自行車產業，此可由Eurostat的數據看出，因為台灣出口至歐盟的數量正加速成長。其進口數據清楚顯現自中國進口至歐盟與自台灣進口在數量上的差別。

LUDHIANA, India - India's premier bicycle show, CFOSE (Cycle, Fitness & Outdoor Sports Expo) is all set to join the big league. The show organised annually in Ludhiana, the hub of the Indian bicycle industry, has long been scouting for collaboration in order to internationalise the show.