瑞士，OBERWANGEN－Eurobike開展在即、各界都在期待ST7款式的推出，高速電動輔助自行車廠myStromer AG震驚宣佈管理團隊人事異動，甚至調整管理架構。在執行長Jakob Luksch花費四年成功重整品牌之後，他離開團隊的決定不禁令人納悶。
MyStromer在四月初宣佈收購西班牙設計品牌Desiknio，同時順理獲得其時速25公里的輕量車款。兩個月後，myStromer AG宣佈重組並介紹新加入的管理階層及管委會。包含目前的行銷主管Tomi Viiala和現任財務長Karl Ludwig Kley，以及由執委會、Desiknio執行長Joaquin Cortes和各部門主管組成的管理委員會。
新的管理架構有望能更有效分配職責、加速決策執行並提高所有Stromer員工的參與度。
離開團隊的執行長Jakob Luksch在過去四年半將myStromer改頭換面，創造利潤。據該公司聲明表示，成功關鍵在於專注開發時速45公里車款，並將組裝廠從台灣遷至瑞士，同時拓展歐洲市場。不過他離開團隊的原因就不得而知。myStromer被問及此事僅回應：「我們根據共同協議決定重組管理階層以利成長策略。」
這個決定有多大程度是雙方共同決定還有待釐清。據內部知情人士表示，Jakob Luksch運用自己在德國汽車產業的專業知識大幅改善生產流程，不過也有風聲說他太過注重製程，不夠以客戶為導向。
瑞士，日內瓦（GENEVA）－美中達成協議，雙方暫停對彼此徵收115%附加稅，經濟學家稱此為貿易戰「大幅降溫」。不過，美國總統川普先前對進口商品加徵關稅，造成市場劇烈波動，才剛擺脫庫存問題、逐漸回穩的自行車產業也因為這樣的操作及政策變數再度面臨新的挑戰。
台灣，台中－經過兩年停滯後，自行車產業再度開始有些起色。台灣製造商現已陸續公布今年第一季獲利成長，不過利潤率仍受到壓力，代表OEM廠正努力恢復市場活絡。
西班牙，馬利亞維亞（MALLABIA）－Orbea於年度報告中指出，產業再度經歷一段極不穩定的時期，市場供過於求，流動資金緊縮，迫使品牌大幅降價促銷，嚴重壓縮毛利。對Orbea而言，市場情勢造成營收減少8%。
西班牙，赫羅納（GIRONA）－科技新創公司Niche Mobility成功募得160萬歐元資金，將用於推動專利ADTS電動自行車馬達下一階段發展。今年3月，該西班牙公司順利完成募資，由策略夥伴Copreci領投，並獲得Mondragon Promotion Fund及地方投資者的支持。
